“gps導(dǎo)航”就是gps系統(tǒng)根據(jù)你需要到達的目的地，來為你規(guī)劃一個行程路線,，通俗的說就是為你領(lǐng)路，這就是大多數(shù)導(dǎo)航產(chǎn)品的主要功能,。在這里也要用到“gps定位”功能，gps系統(tǒng)需要實時知道你現(xiàn)在所處的位置,，并且在地圖上反映出來，從而引導(dǎo)你到達目的地,。7,、斷電報警由于人為或非人為原因給車載設(shè)備斷電后,，車載設(shè)備自動啟用備用電池供電,，并向系統(tǒng)平臺與中心發(fā)出斷電報警。 所以說,，“gps定位”還是“gps導(dǎo)航”，這兩個概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別,。都是運用天上實現(xiàn)某種目的而已,，只不過面對的群體有所不同,；gps定位面對的主要是公司集團性質(zhì)的需求群體，所要實現(xiàn)的是對移動目標的-與調(diào)度,。gps導(dǎo)航面對的是消費群體，所要實現(xiàn)的主要是幫人找到目的地,。 gps導(dǎo)航，需要一個終端,，可以是導(dǎo)航儀,、gps手機，gps一體機,、pda+模塊,、筆記本+模塊等。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航,，使用是免費的,。gps定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上,，車輛油耗儀,，增加定位通信模塊、微機,、編程等,，發(fā)動機油耗儀，實現(xiàn)gps定位通信功能,，成本等于導(dǎo)航終端的二倍,，可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上，如運營中心,。使用時一般需要---年服務(wù)費,。手機上用的，多為gps導(dǎo)航終端,，無需交納任何費用,，即使不---量卡，也照樣使用導(dǎo)航功能,。

隨著油價的-,，“油”成為車主們?yōu)轭^疼的一個話題,，除了不好加油和油價高之外,，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們,。

重型貨車，大型客車,，中型運輸貨車，油箱防止偷油賣油,，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗變化,。讓您年省油省心！

例如：一個月前,，xx物流深圳分公司專門派人-一名司機。該司機開車從深圳機場出發(fā)走107國道,，在大嶺山路段突然拐進一條小道，等-的車輛進去后,，發(fā)現(xiàn)該湖南司機已經(jīng)掉頭往回走了。

　　時間非常短,，負責(zé)-的人沒有拿到任何證據(jù)。后來公司負責(zé)人找該司機談心,，該司機終承認，其是去賣油了,。“公司不是zhi法部門,，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理,，”崔先生說,。

　　其公司在廣州就有60多輛各類運輸汽車,，共150多名司機�,！氨Ｊ毓烙嫞瑔螁问菑V州分公司,，每個月的損失就在1萬元以上,，3萬元以下”,，如果算上深圳、東莞等各地的分公司,，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。

　　“我的公司一年能夠-個10萬元�,�,？”崔先生無奈地說。

      漏油-多控制難

　　隨著調(diào)查的深入,，崔先生說發(fā)現(xiàn)司機的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個分公司內(nèi)。

　　崔先生的公司業(yè)務(wù)范圍主要在珠三角,，他派人在各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的-,。

　　這些-都開設(shè)在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里,。對外都打著收購廢品、加水補胎等招牌,，但是都有個專門的標記，這些-會在門口掛個小油桶,，晚上還會在油桶內(nèi)點個燈，司機們路過這些門口掛有油桶的店,，都可以停車賣油,。

　　收油點一般會準備容量各不相同的空桶,，上面寫好“20元”、“50元”,、“100元”等不同金額，司機們停車后-開油箱抽油,，加滿空桶,，就可以拿到油桶上寫的等額現(xiàn)金，整個流程在幾分鐘內(nèi)即可完成,。