要補(bǔ)齊動(dòng)力電池回收利用的設(shè)計(jì),、技術(shù)和工藝短板,。從動(dòng)力電池的源頭設(shè)計(jì)上強(qiáng)化回收利用，著重在材料選擇以及通用性,、結(jié)構(gòu)的易拆解性及便于梯次利用等設(shè)計(jì)上彌補(bǔ)當(dāng)前的不足,。






加強(qiáng)電池使用環(huán)節(jié)、梯次利用中和再生利用中的關(guān)鍵技術(shù)和工藝的研究和投入,，著重動(dòng)力電池的一致性和電池成組連接,、剩余壽命及狀態(tài)評估、安全性能指標(biāo)評價(jià),、提高正負(fù)極材料的回收率等技術(shù)和工藝難題,，真正使動(dòng)力電池回收行業(yè)既又安全,。另外，汽車拆解企業(yè)也可以將廢舊動(dòng)力電池直接銷售給第三方企業(yè),。 不過該模式的建立,，所需的設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及人力投入較大,，成本較高,。

根據(jù)-，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷,、鎳,、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的市

場規(guī)模將會(huì)在2018年開始---,，2018年達(dá)到52億元,，2020年達(dá)到 136億元，2023

年將超過300億,。因此,，開展廢舊鋰電池回收技術(shù)研究意義重大，一方面可以解

決廢舊鋰電池導(dǎo)致的環(huán)境污染問題,；另一方面可以回收鋰,、鎳、鈷,、錳等有價(jià)金

屬元素,，實(shí)現(xiàn)資源綜合循環(huán)利用，---鋰資源緊張局面,。



深圳鴻富公司回收一切含鋰,、鎳、鈷,、錳的電池級廢料,，廢舊鋰電池，電池正負(fù)極片,，大鵬電動(dòng)車電池組回收,，電池廠家附帶的一些金屬廢料。包括報(bào)廢的鈷酸鋰極片,，鎳鈷錳酸鋰極片,，錳酸鋰極片，磷酸鐵鋰極片,，寧波電動(dòng)車電池組回收,，鈦酸鋰極片，負(fù)極銅箔,，負(fù)極片等鋰電池極片邊角料回收,�,；厥請�(bào)廢鋰電池：包括聚合物電池，鋁殼電池,，鋼殼電池,，膠殼動(dòng)力電池，手機(jī)電池,，電動(dòng)車電池組回收,，動(dòng)力電池，筆記本電池,，充電寶電池,，動(dòng)力電池組，電動(dòng)車電池組,，扭扭車電池組,、大巴電池組14500，18650,，26650...等各種型號報(bào)廢電芯,、abc品電芯！采用材料修復(fù)工藝的,，材料回收率應(yīng)不低于90％,；對符合要求的廢舊動(dòng)力蓄電池分類重組利用，鼓勵(lì)在備電,、儲(chǔ)能,、充換電等領(lǐng)域應(yīng)用，提高綜合利用經(jīng)濟(jì)效益,。