濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè),。經(jīng)過多年的---和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā),，產(chǎn)品的批量鍛造,，控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件,、碾環(huán)機(jī),、顆粒機(jī)、齒圈毛坯,、加強(qiáng)圈,、榨圈、外齒輪毛坯鍛造,，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈,、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈,、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

輪轂鍛件噴射成形技術(shù)

   噴射成形技術(shù)是在快速凝固和粉末冶金工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的直接制備金屬材料坯件或半成品的制備技術(shù),，其制備的材料具有晶粒細(xì)小、組織均勻,、氧化少,、偏析程度小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于制備各種材料以及傳統(tǒng)材料,。噴射成形技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鑄造和粉末冶金的---,，突破了鑄造工藝凝固緩慢、宏觀偏析和疏松,，以及粉末冶金工藝難以致密化、構(gòu)件規(guī)格小的技術(shù)瓶頸,，實(shí)現(xiàn)了材料和大規(guī)格的雙重提高,。強(qiáng)度al-zn-mg-cu(7000系)鋁合金作為重要的結(jié)構(gòu)材料，具有密度低,、強(qiáng)度高,、加工性能及焊接性能好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航天航空,、交通運(yùn)輸及民用工業(yè)等領(lǐng)域[3]�,，F(xiàn)有機(jī)輪輪轂材料基本上以ld5、ld10為主,，抗拉強(qiáng)度***420mpa,、屈服強(qiáng)度***380mpa、伸長率***2.5%~9%，因其強(qiáng)度低,，所以設(shè)計(jì)機(jī)輪必須有相應(yīng)厚度和,；如果采用7055材料鍛造機(jī)輪，抗拉強(qiáng)度,、屈服強(qiáng)度,、伸長率等方面均有較大提高，可以使機(jī)輪適當(dāng)減輕,。國外7055鋁合金已成熟用于高載荷機(jī)輪輪轂,。在國內(nèi)，本研究將噴射成形7055鋁合金應(yīng)用于機(jī)輪輪轂,。但由于前期試驗(yàn)中追求高強(qiáng)度以達(dá)到減輕的---,，所選t6熱處理后的材料應(yīng)力大，輪轂較薄弱部位存在應(yīng)力集中,，導(dǎo)致裝機(jī)試驗(yàn)中出現(xiàn)過早失效及脆性斷裂,。若將熱處理方法改為雙級(jí)過時(shí)效處理，將可有效地---合金的斷裂韌性,。但到目前為止,，關(guān)于雙時(shí)效制度對(duì)噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件的強(qiáng)度、塑性,、韌性等性能的影響,，仍未見有。本文作者采用自主開發(fā)的全自動(dòng)控制往復(fù)噴射成形技術(shù)和工業(yè)化規(guī)格裝置,，制備直徑為495mm的大規(guī)格7055鋁合金錠坯,，裝載機(jī)浮動(dòng)油封松套環(huán)生產(chǎn)廠家，經(jīng)熱擠壓及2次鍛壓制成輪轂鍛件,，雙級(jí)固溶處理后進(jìn)行雙級(jí)時(shí)效處理,，檢測(cè)不同時(shí)效制度下的力學(xué)性能及電導(dǎo)率，研究雙級(jí)時(shí)效處理制度對(duì)輪轂鍛件各取樣方向的力學(xué)性能及電導(dǎo)率的影響,，為國內(nèi)噴射成形7055鋁合金成功應(yīng)用于機(jī)輪輪轂,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)輪減重起到相應(yīng)的指導(dǎo)作用。