蝸桿傳動(dòng)原理編輯原理:完全是靠兩個(gè)偏心輪實(shí)現(xiàn)齒輪的傳遞,。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承,,形成h機(jī)構(gòu),,兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上
轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道,,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),,為了減少摩擦,,在速 比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套,。
蝸桿頭數(shù)z1和蝸輪齒數(shù)z2
蝸桿頭數(shù)可根據(jù)要求的傳動(dòng)比和效率來選擇,,一般取z1=1-10, z1=1,,2,,4,6,。
選擇的原則是:當(dāng)要求傳動(dòng)比較大,,或要求傳遞大的轉(zhuǎn)矩時(shí),則z1取小值,;要求傳動(dòng)自鎖時(shí)取z1=1,;要求具有高的傳動(dòng)效率,或高速傳動(dòng)時(shí),,則z1取較大值,。
蝸輪齒數(shù)的多少,影響運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,,并受到兩個(gè)---:少齒數(shù)應(yīng)避免發(fā)生根切與干涉,,理論上應(yīng)使z2min***17,但z2<26時(shí),嚙合區(qū)-減小,,影響平穩(wěn)性,,而在z2***30時(shí),則可始終保持有兩對(duì)齒以上嚙合,,因之通常規(guī)定z2>28,。另一方面z2也不能過多,當(dāng)z2>80時(shí)(對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)),,蝸輪,,蝸輪直徑將增大過多,在結(jié)構(gòu)上相應(yīng)就須增大蝸桿兩支承點(diǎn)間的跨距,,影響蝸桿軸的剛度和嚙合精度,;對(duì)一定直徑的蝸輪,如z2取得過多,,模數(shù)m就減小甚多,,蝸輪副配件,將影響輪齒的彎曲強(qiáng)度,;故對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng),,常用的范圍為z2≈28-70。對(duì)于傳遞運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng),,z2可達(dá)200,、300,甚至可到1000,。
cwu圓弧圓柱蝸桿減速器轉(zhuǎn)速為1500,,包絡(luò)蝸輪圖片,1000,、750和500四種形式,,額定輸入功率和額定輸出扭矩分別為:64.90、1900,;53.68,、2350,;43.06,、2500;31.23,、2700等,。scws中心距為200-5.scws圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)輸入功率范圍為0.7-202kw之間,承載能力大,、傳動(dòng)-,、傳動(dòng)比大、使用-、-等特點(diǎn),。蝸桿采用的是zc1型圓柱蝸桿,,蝸輪齒形與蝸桿共軛。
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