障車產(chǎn)品工藝:
1,、金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用仿形割、數(shù)控線切割機(jī)、剪板機(jī)全機(jī)械化生產(chǎn),。
2,、清障車的托臂,、吊臂全部采用高強(qiáng)度錳鋼鋼板,,通過折彎成型。-保護(hù)焊焊接,,只允許二條焊縫,,焊縫少,變形小,,精度,、強(qiáng)度高,并經(jīng)過超聲波焊縫檢測,。
3,、機(jī)加工、焊接,、裝配均在工裝,、夾具上完成,從而-了及互換性,。
4,、焊接全部采用-保護(hù)焊和弧焊,焊縫長度大于300mm,,采用自動(dòng)縫接,,既-了焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度,又使焊縫表面圓滑,、美觀,。
5、油漆經(jīng)過進(jìn)口烤漆房烘烤,,-外表美觀,,-。
6,、所有鋼制構(gòu)件均進(jìn)行酸洗,、磷化和陰極電泳漆處理,,使鋼制構(gòu)件長期不銹蝕,從而大大延長了車輛的使用壽命,。
7,、液壓系統(tǒng)-性影響大的液壓鋼管全部經(jīng)過以下的特殊工序處理:內(nèi)表面噴丸-酸洗,沖洗-鈍化-封口-電泳,,油管裝配前還需經(jīng)過內(nèi)表面清洗-吹干-過油防銹等工序,有效的-了整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。
8,、上裝在進(jìn)入總裝前,都經(jīng)過臺架試驗(yàn),,試驗(yàn)合格后才投入部裝,。
拖吊聯(lián)體及旋轉(zhuǎn)吊清障車上裝配置:可做2至20噸拖吊聯(lián)體清障車,可做30至70噸旋轉(zhuǎn)吊,,30t60dz分體型聯(lián)體上裝,,兩節(jié)六邊型吊臂,三節(jié)托臂,,分體式車廂,,雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置,后工作燈3只,,2個(gè)300kn液壓絞盤45米φ26鋼絲繩,,鋼絲繩小線速度:5米/分鐘,大拖牽:60噸,,大托舉17噸,,全伸出大托舉12.5噸,原地托舉:30噸,,拖臂有效長度:1675mm-3314mm,,拖臂伸縮行程:1639mm,拖臂下傾角:-10°,,折疊角:-10~93°,,。我公司清障車采用國外-嫻熟產(chǎn)品技術(shù),、生產(chǎn)工藝,,全進(jìn)口密封件液壓件,新型防滑板,,加強(qiáng)型橫梁固定,,增強(qiáng)了承載能力,且平臺裝載面采用模具沖壓,,耐力強(qiáng)不變形,,并在全國設(shè)有售后服務(wù)站點(diǎn),,均可-上戶。
全縮回十字臂上表面離地大距離:≮900mm,。大起吊:60噸,,全伸出遠(yuǎn)起吊:6噸,油缸伸縮行程:6000mm,,吊臂基本長度:6000mm,,臂總長:15000mm,大起吊高度:14070mm,,舉升角:0~60°,,廣西清障車,旋轉(zhuǎn)角度:360°連續(xù)回轉(zhuǎn).兩只液壓支腿,,貴陽清障車,,支腿型號:60zt,前支腿橫向跨距:7780mm,,后支腿橫向跨距:4625mm,,前、后縱向跨距:8350mm,。托舉機(jī)構(gòu):利用拖臂的伸縮,、提升、帶載折疊等動(dòng)作,,將損壞車輛從前部或后部托起,,然后將整車拖離現(xiàn)場。1個(gè)洗手箱,,u型抱胎裝置1套,,托叉5對,托叉座1對,,鏈鉤2條,,清障車多少錢一輛,輔助燈總成1套,,輔助制動(dòng)氣管總成1套,。
東風(fēng)多利卡清障車帶吊機(jī)兩臺車齊發(fā)天津,天津的黃總來我們廠里參觀考察了我們同威清障車的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)車間后說了他的購車需求,;由于汽車在道路上行駛時(shí),,車輛故障和交通事故是不可避免的,-是在高速公路上,,這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,。在以前都是請的別人的吊車專門吊側(cè)翻或者是掉到溝里的被困車輛,本來說準(zhǔn)備還是只是買個(gè)平板清障車的,在我們帶他看了我們的多利卡清障車帶吊機(jī)的車以后
我們操作-了這輛清多利卡清障車帶吊機(jī)的車,,這款多利卡清障車帶吊機(jī)采用的是朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī),,6檔變速箱,2030mm寬度的單排駕駛室,,8.25的鋼絲胎,,帶有斷氣剎,電動(dòng)門窗,,中控鎖,,遙控鑰匙,還帶有原廠的空調(diào),。
也可以選用玉柴150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),,清障車,六檔變速箱,,除去后橋比這個(gè)朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)的要大一點(diǎn),,其他配置是一樣的,。
這款清障車可以搭配4噸及以下噸位的吊機(jī),。
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