標線的逆反射系數的規(guī)定

正確區(qū)分道路交通反光標線的相關技術概念

我國道路交通反光標線的發(fā)展,，在這些年,，可編織反光線，已經有了不小的進步,。當然,，也不難發(fā)現，由于道路的飛速發(fā)展,，對交通標線形成了---的需求,，這種高速成長，也導致了一些標線產品技術，在沒有成熟時就倉促使用,，造成了一些標線,、施劃工藝和使用壽命等問題。這些困難,，不僅導致了道路交通安全---,，也影響到了行業(yè)人士對反光標線的信心。要加快解決這個問題,，使中國的道路標線行業(yè)的能夠又快又好地發(fā)展,，就要樹立以下幾個技術概念。經過合格工藝和材料制造的這種高強級反光膜,，至少比工程級反光膜的反光系數高兩倍,，其內部真空支架結構還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結露水的問題，從而進一步提高了材料的反光能力,。

但考慮到反光膜的不同工藝,，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是---兩方面性能的,，還有些是針對---氣候條件下的視認需求的,，所以這種分類方法，也存在不足之處,。因此,，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應用條件和設計功能，就顯得十分---,。

玻璃珠型反光膜較早出現,，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型,，一種為透鏡埋入型反光膜,，習慣上稱為工程級反光膜；不同的標線材料,，其成膜物質組成成分,，填料不同，厚度不同,，耐磨性都受影響,。一種為密封型，通常稱為高強級反光膜,，出于應用的需要,，0.25mm反光線，應該關注的是,，在透鏡埋入型反光膜里,，由于其出現歷史悠久,，各個不同的廠家，反光材料反光線,，在漫長的生產制造過程中,，利用透鏡的直徑、密度,、耐侯涂層的厚度的不同,，制作了很多種反光膜，比如超工程級反光膜,，主要是在工程級反光膜的基礎上,，