值得注意的是,，冷藏車貨運(yùn)出租,，在東莞冷鏈物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)，冷藏車貨運(yùn),，還存在一些人為干擾,。有冷運(yùn)公司負(fù)責(zé)在目前冷藏車大多是定制很快調(diào)---造，技術(shù)更新,，但很長一段時(shí)間的模型通知要求,，這導(dǎo)致了的汽車，但不能上牌登記,。消除類似的問題,，需要---部門積極靠攏市場，提,，冷藏車貨運(yùn)報(bào)價(jià),，為這個(gè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了-的氛圍,。

        從東莞市場進(jìn)行經(jīng)濟(jì)社會(huì)規(guī)律研究來看，只要有需求,，就會(huì)有供應(yīng)。無論是中國---,、---還是我國現(xiàn)有的企業(yè),，都該認(rèn)識(shí)到冷鏈配送服務(wù)行業(yè)的潛力所在。這是我們一個(gè)有前途的行業(yè),，應(yīng)該更積極地投入,，讓它快速健康發(fā)展、完善管理起來,。

所謂運(yùn)輸型,，主要是指從事貨物低溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括干線運(yùn)輸,、區(qū)域配送以及城市配送,。

近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此-,，有一個(gè)重要因素不得不提,，那就是生鮮電商的推動(dòng)。自2012年生鮮電商元年啟幕,，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展,，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此,，在冷鏈物流的商業(yè)模式中,，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺(tái),，他們除了自用之外,，還可以為電商平臺(tái)上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。