全鋼子午線巨胎關(guān)鍵裝備項目的研發(fā)及生產(chǎn)組織環(huán)節(jié),，更是遇到了的困難。4800巨胎液壓---機單個部件重達60噸,，當(dāng)時組裝車間沒法組裝,，項目人員為此新建了巨胎設(shè)備-總裝車間,。這個車間高35米，配有125噸的起重設(shè)備,，目前依然是廣西起吊能力吊的廠房,。---室內(nèi)徑4800mm，在加工,、工序周轉(zhuǎn),、組裝、運輸?shù)冗^程中,，為-設(shè)備的形位公差和尺寸公差達到設(shè)計要求,，---想盡各種辦法。全鋼子午線巨胎成型機如何實現(xiàn)直徑5mm鋼絲簾布正反包?---起初想利用購買國外成型鼓的機會,，附加條件要求對方提供正反包裝置,，結(jié)果事與愿違，因技術(shù)保密產(chǎn)品不能出關(guān),，此事甚至驚動了美國聯(lián)邦-,。不過，---沒有被困難嚇退,，他們利用與外商交流掌握的有限資料,，反復(fù)試驗，在我國成型領(lǐng)域 采用機械式正反包,，終于-大鋼絲簾布正反包難關(guān),。

后的設(shè)備安裝調(diào)試依然充滿曲折。譬如,，橡機廠派出 的安裝調(diào)試人員,，以機床的精度進行安裝調(diào)試，卻---成型機試車時中間的主軸斷了,。工人與---找原因,、想辦法，費了九牛二虎之力才找到解決方案,。成型機分二段結(jié)構(gòu),，段成型的部件運往第二段，看似簡單,，但反復(fù)試驗多種方案都不理想,，后以5個不同的布袋-了胎胚運輸中的不變形。

輪胎機械

這類機械包括輪胎成型機,、輪胎鋼絲圈機械,、輪胎定型---機、---機、墊帶---機,、內(nèi)胎接頭機和內(nèi)胎---機,，以及力車胎機械、輪胎翻修機械和再生膠生產(chǎn)機械,。60%以上的橡膠用于制造輪胎,因此輪胎機械在橡膠機械中占有重要-,。

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