路港出租龍門吊|門機(jī)噸位及跨度有：60t、70t,、80t,、10t、5t(20米—50米跨,、8米—40米),。同時承接大噸位、大跨度龍門吊,、架橋機(jī),、行車、行吊,。    為提高江蘇南京龍門吊出租在港口的集裝箱港口龍門吊作業(yè)效率,，討論了集裝箱港口裝卸過程中的龍門吊配置優(yōu)化問題，建立了龍門吊配置優(yōu)化的兩階段規(guī)劃模型.1階段模型---龍門吊配置問題抽象為網(wǎng)絡(luò)很小流問題,，建立了用于確定按時完成任務(wù)計劃所需要的龍門吊很小配置數(shù)量的規(guī)劃模型,，第2階段模型在1階段模型的基礎(chǔ)上對龍門吊的任務(wù)分配進(jìn)行優(yōu)化，使龍門吊的行走時間很短.對模型求解可以得到龍門吊的配置 數(shù)量以及各龍門吊的任務(wù)分配.很后通過一個算例說明了模型是有效的. 

起重機(jī)械的安全高風(fēng)險特性及事故類型

1.物料的高勢能起重搬運(yùn)的載荷大,，一般都上噸重,，有的---幾百噸。起重搬運(yùn)過程是將重物懸吊在空中的運(yùn)動過程,。由于載荷大,、位置高，因而具有---的勢能,。一旦發(fā)生意外,，高勢能就會迅速轉(zhuǎn)化為高動能。

2.運(yùn)動的---性與其他固定式機(jī)械不同的是,，起重機(jī)在作業(yè)過程中需要整體移動,，并且起重搬運(yùn)過程是借助多個機(jī)構(gòu)的組合的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)。每個機(jī)構(gòu)都存在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一,、運(yùn)動各異,、速度多變的可動零部件，再加吊載的三維空間的運(yùn)移,，這樣形成了起重機(jī)械的危險源點(diǎn)多且分散的特點(diǎn),。

3.作業(yè)的范圍大起重機(jī)龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場地，其他設(shè)備,、設(shè)施和施工人群之上,，起重機(jī)起吊物料，可實(shí)現(xiàn)帶載情況下,，起重機(jī)部分或整體在較大范圍內(nèi)移動運(yùn)行,，在作業(yè)區(qū)域增大的同時，也使危險的影響范圍加大,。

4.作業(yè)的群體性起重作業(yè)的過程是通過地面司索工---吊物,、掛鉤、卸貨,，起重司機(jī)---起重機(jī)將物料吊起,，按地面指揮要求，通過空間運(yùn)行,，將吊物放到指好位置的一系列環(huán)節(jié)組成,。每一次吊運(yùn)循環(huán)，礦用門式起重機(jī),，都必須是多人合作完成,，無論哪個環(huán)節(jié)出問題，都可能發(fā)生意外,。

5.作業(yè)條件的復(fù)雜性在室內(nèi)的起重機(jī),，地面設(shè)備多，人員集中,；在室外的起重機(jī),，會受氣象條件和場地---；在夜間作業(yè),，輪胎門式起重機(jī),，會受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。另外,，物料的種類繁多,，包括成件、散料,、液體,、固液混合等物料，形態(tài)各異。此外,，流動式起重機(jī)還涉及地形和周圍環(huán)境等眾多因素的影響,。