鋼絲螺套在車缸體和缸蓋修理中的應(yīng)用

汽車發(fā)動機(jī)在使用中,，蘭州螺套，除氣缸發(fā)生的“圓度”和“圓柱度”磨損外,，缸體和缸蓋還會出現(xiàn)損傷,、結(jié)合平面變形、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現(xiàn)象,。為防止氣缸鏜削或更換缸套后,，因修理缸體導(dǎo)致氣缸變形現(xiàn)象，在鏜缸或更換缸套前應(yīng)---行缸體和缸蓋的外部檢修,。

   缸體是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)零件,，缸蓋是發(fā)動機(jī)的主要零件之一。缸體與缸蓋多用灰鑄鐵或鋁合金鑄造如捷達(dá),、桑塔納車型發(fā)動機(jī)缸體為灰鑄鐵制成,；缸蓋為鋁合金制成；富康車型發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋均為鋁合金制成,，它們的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,，工作時受熱和受力情況也比較復(fù)雜，不僅各配合副本身會因摩擦而磨損,，而且缸體還可能因為存在鑄造殘余應(yīng)力而產(chǎn)生變形,，破壞各配合副的相互關(guān)系；各部分因工作溫度不均勻引起的熱應(yīng)力還可能導(dǎo)致裂紋,，這些都會影響到整個發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo),、工作---性和耐久性。

鋼絲螺套對汽車的用途

鋼絲螺套是修補螺紋的簡便方法,，可在合金及復(fù)合材料上制造更牢固螺紋,。除此之外，它能將負(fù)荷平均分布,，中航螺套,，減少螺栓及內(nèi)螺紋的磨擦和螺紋損耗。在低強度材料上仍能有高附著力,，同時能與其他品牌的護(hù)套及工具高度互容,。護(hù)套以不銹鋼制造，菱形橫切面組合成狀護(hù)套,，比攻絲孔的直徑較小,，接觸面較多令其比原有螺紋更為堅固；在安裝時不會反彈,，能長久地附著在螺孔中,。

   在汽車上，鋼絲螺套廣泛應(yīng)用于加強內(nèi)螺紋強度及平均螺柱拉扭力的場合,，---輕質(zhì)材料的內(nèi)螺紋負(fù)荷具有更高強度和---,，不容易脫絲或亂牙。在某些特定情況或條件下,，螺紋護(hù)套更是使用在重要的內(nèi)螺孔,，以達(dá)至不同的標(biāo)準(zhǔn)要求,，當(dāng)中包括自鎖式、抗磨蝕,、抗磁性,、耐高溫等情況。鋼絲螺套同樣在飛機(jī)制造領(lǐng)域得到大批量的應(yīng)用,，在美國,，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多種范疇的各大公司，如航空航天工業(yè)的波音飛機(jī),、空中巴士,、通用電器、勞斯萊斯等,；大部分汽車制造廠如通用,、福特、寶馬,、平治,、寶時捷等；手提電腦殼體,、通訊設(shè)備之壓鑄鋅鋁殼,、手提電話等產(chǎn)品亦廣泛采用螺紋護(hù)套。