我們的業(yè)務(wù)

每一次合作 皆成就---廣袤的中國(guó),，瑞典skf進(jìn)口軸承專(zhuān)賣(mài)，廣闊的前景,。

在中國(guó),，斯凱孚貢獻(xiàn)。先后與---系列動(dòng)車(chē),、中國(guó)鐵路,、天津開(kāi)啟橋,、通用集團(tuán)、三峽水電站等中業(yè)精誠(chéng)合作,，提供適合本地發(fā)展的解決方案,，滿足所需成就---。

2006年起,，斯凱孚為---系列動(dòng)車(chē)提供了完善的應(yīng)用工程及產(chǎn)品服務(wù),，提供適合中國(guó)國(guó)情的解決方案，成為這一領(lǐng)域的主要合作伙伴,。

2007年起,，斯凱孚以軸承為---平臺(tái)，為中國(guó)鐵路高速動(dòng)車(chē)組提供包括密封,、機(jī)電一體化產(chǎn)品,、軸箱、工程及維修服務(wù)在內(nèi)的綜合解決方案,，支持輪軸與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速運(yùn)行,。

2009年，斯凱孚為亞洲很大的開(kāi)啟橋——跨越中國(guó)海河的天津開(kāi)啟橋提供了大尺寸的球面滾子軸承,、潤(rùn)滑解決方案及工程計(jì)算等技術(shù)支持,。

2009年，斯凱孚為中國(guó)帝一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)——東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)提供主軸軸承,、密封系統(tǒng)和工程服務(wù),。

2009年，斯凱孚在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)為香港海洋公園提供了對(duì)驅(qū)動(dòng)變速箱的連續(xù)監(jiān)測(cè),，防止出現(xiàn)意外停機(jī)而導(dǎo)致乘客滯留空中,。

2009年起，斯凱孚針對(duì)中國(guó)城市公共軌道交通a,、b型車(chē)輛制定系列化解決方案,，并在中國(guó)建立了本土生產(chǎn)和維修一體化服務(wù)體系。同時(shí),，為客戶提供應(yīng)用工程知識(shí)服務(wù),，有效支持了車(chē)輛制造和運(yùn)營(yíng)用戶的安全運(yùn)輸。

斯凱孚與太礦精誠(chéng)合作近20年,。期間,，太礦研制的帝一臺(tái)電牽引采煤機(jī)、帝一臺(tái)智能化采煤機(jī),、中國(guó)帝一臺(tái)千萬(wàn)噸級(jí)采煤機(jī)以及新推出的全球至大3,，000千瓦采煤機(jī)，在軸承傳動(dòng)部分均與斯凱孚合作。

2010年,，斯凱孚中國(guó)汽車(chē)部完成自主工程開(kāi)發(fā)的本地化,，成功為通用集團(tuán)開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于商務(wù)車(chē)的集成傳感器式三代輪轂軸承。

斯凱孚為上規(guī)模至大,，中國(guó)有史以來(lái)大型的工程三峽水電站項(xiàng)目的水輪機(jī)組提供了---密封解決方案以及技術(shù)支持,。

石化煉油廠采用瑞典斯凱孚軸承可減少10%的維修費(fèi)用

大型石化冶煉廠采用操作人員驅(qū)動(dòng)的---性策略，加強(qiáng)了整體設(shè)備的---性,，提高了操作人員反饋的和速度,，并促進(jìn)了跨職能團(tuán)隊(duì)協(xié)作和通信。 此外,，他們也希望在操作人員之間發(fā)展使用設(shè)備的所有權(quán)和問(wèn)責(zé)制的文化,。

這一計(jì)劃可增加收入，降低成本,，減少文件審批和冗余的報(bào)告,，更快地獲得商業(yè)決策數(shù)據(jù)，同時(shí)工作人員也重視---性為基礎(chǔ)且沒(méi)有故障的活動(dòng),。 在實(shí)施后的一年,，作用泵的平均故障時(shí)間提高了15％，同時(shí)維持這些泵的成本下降了12％,。 在同一階段內(nèi),，總維修費(fèi)用下降10％，特定操作人員成果成本節(jié)省超過(guò)35萬(wàn)美元,。 根據(jù)以上成果，此煉油廠將他們的odr項(xiàng)目應(yīng)用至其他煉油廠和化工工廠,。