穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率是機(jī)組在負(fù)載變化后的穩(wěn)定電壓相對(duì)機(jī)組在空載時(shí)額定電壓的偏差程度,，是衡量發(fā)電機(jī)組端電壓穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率越小,，說(shuō)明負(fù)載的變化對(duì)機(jī)組端電壓的影響越小,，機(jī)組端電壓的穩(wěn)定性越高,。

5.穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率是負(fù)載變化后,，機(jī)組穩(wěn)定頻率的差值與額定率之比的百分?jǐn)?shù),。穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率越小，表明負(fù)載變化時(shí)頻率越穩(wěn)定,。穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能有關(guān),，調(diào)速器的調(diào)節(jié)能力越強(qiáng)，負(fù)載變化時(shí)頻率越穩(wěn)定,。

6.電壓波動(dòng)率

   負(fù)載不變時(shí),，拖車式發(fā)電機(jī)組,，由于發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng),，使機(jī)組的輸出電壓產(chǎn)生波動(dòng)。

7.頻率波動(dòng)率

負(fù)載不變時(shí),，平陵發(fā)電機(jī),，由于機(jī)組內(nèi)部原因,，柴油發(fā)電機(jī)租賃，機(jī)組的頻率也產(chǎn)生波動(dòng),，這主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)凋速器的不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的不均與旋轉(zhuǎn)造成的,。

8.三相負(fù)載不平衡度

   三相不對(duì)稱負(fù)載將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)三相繞組所供給的電流不平衡，使發(fā)電機(jī)線電壓間產(chǎn)生偏差,，同時(shí)使發(fā)電機(jī)-和振動(dòng),，對(duì)用電設(shè)備也是不利的。