1,、在進(jìn)行防裝性能測(cè)試時(shí)需要注意應(yīng)能---車內(nèi)乘員的-,不受到嚴(yán)傷害,;
2,、護(hù)欄支架應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向,護(hù)欄支架,,禁止車輛任何形式的穿越,、翻越、騎跨,、下穿護(hù)欄支架,;
3、護(hù)欄支架應(yīng)能夠有---的導(dǎo)向性能,,車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.,;
道路護(hù)欄支架防撞性能要達(dá)到什么要求
4、碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài),,不發(fā)生橫轉(zhuǎn),、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中,,脫離組件,、碰撞碎片(護(hù)欄支架的碎片)、或其他道路護(hù)欄支架上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5,、護(hù)欄支架zui大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50cm;半剛性三波梁護(hù)欄支架zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄支架zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100cm ;柔性護(hù)欄支架可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄支架zui大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo),。
護(hù)欄支架的功能規(guī)范:
1、磕碰后試驗(yàn)車輛應(yīng)堅(jiān)持正常行進(jìn)姿態(tài),,不發(fā)生橫轉(zhuǎn),、掉頭等現(xiàn)象,。
2、在磕碰過程中,,脫離組件,、磕碰碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他護(hù)欄支架上的磕碰物不能侵人駕馭室內(nèi)及阻遏駕馭員的視野,。
3,、車輛與護(hù)欄支架發(fā)生磕碰時(shí)應(yīng)能---車內(nèi)乘員的-,不受到-損傷,。
4,、每一種等級(jí)的各種辦法護(hù)欄支架均應(yīng)根據(jù)運(yùn)用路段,依照點(diǎn)評(píng)等級(jí)相應(yīng)的車輛總,,選擇小型客車,、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車磕碰試驗(yàn)。
5,、護(hù)欄支架應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用,,車輛磕碰后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.
6、護(hù)欄支架應(yīng)可以有效地阻遏車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向,,制止車輛任何辦法的穿越,、翻越、騎跨,、下穿護(hù)欄,。
1.路上安裝的綠色護(hù)欄支架。這種景觀護(hù)欄不僅美觀,,還具備反光效果強(qiáng),、能見度---特點(diǎn),能有效減少道路交通事故發(fā)生率,。
2.近一年來(lái),,支隊(duì)陸續(xù)將我市道路隔離護(hù)欄更換成綠色護(hù)欄支架。目前多條道路設(shè)置了綠色護(hù)欄支架,。下一步,,支隊(duì)將根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)在全市道路設(shè)置綠色護(hù)欄支架。
3.護(hù)欄支架是不銹鋼材質(zhì),,耐腐蝕,,外表美觀,抗壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。
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