一臺(tái)液壓裝載機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí),，鏟斗動(dòng)作逐漸緩慢，直至無(wú)---常工作,，分析認(rèn)為有可能是鏟斗缸出現(xiàn)故障,。

　　1.檢查方法及結(jié)果

　　當(dāng)鏟斗缸出現(xiàn)動(dòng)作緩慢或沒有動(dòng)作時(shí)，可先檢查其外觀,，若無(wú)異常,，再檢查回油濾芯。

隨著鏟斗缸活塞的頻繁工作,，因磨損等原因產(chǎn)生的微粒會(huì)隨著工作介質(zhì)流動(dòng),，并在回油管路中被回油濾芯---。如在回油濾芯中發(fā)現(xiàn)較大的黑色橡膠塊,，表明活塞密封圈破損,；

如發(fā)現(xiàn)大小不同的鐵屑，表明因鋼質(zhì)密封環(huán)與缸筒內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生顆粒,；如有灰色或淡黃色半透明的尼龍物質(zhì),，表明耐磨環(huán)損壞。

　　經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),，該機(jī)回油濾芯中有大量的金屬粉末,、黑色橡膠塊,、棕色尼龍物和小金屬顆粒等。拆檢鏟斗缸,，發(fā)現(xiàn)活塞密封環(huán),、耐磨環(huán)完全損壞，2道鋼質(zhì)環(huán)卡死在活塞環(huán)槽中,，呈斷裂狀,，缸筒內(nèi)壁被---拉傷，筒底有大量的金屬粉末及顆粒,。以上檢查結(jié)果表明鏟斗缸確已損壞,。

　　2.原因分析

　　分析認(rèn)為，因?yàn)榻饘倨�勞等因素造成鏟斗缸活塞上的鋼質(zhì)環(huán)斷裂,，導(dǎo)致活塞與缸筒直接接觸,，在活塞桿頻繁伸縮過程中鋼質(zhì)環(huán)斷裂茬口不斷刮磨鏟斗缸內(nèi)壁，將缸壁拉傷而導(dǎo)致內(nèi)泄,，從而使鏟斗缸運(yùn)動(dòng)速度下降,。隨著工作時(shí)間的增加，密封環(huán)的損壞和缸壁拉傷不斷加重,，造成鏟斗缸內(nèi)泄---,，以致---閥控制不了鏟斗缸的動(dòng)作。

3.預(yù)防措施

　　(1)規(guī)范操作

　　裝載機(jī)作業(yè)中,，若鏟斗缸活塞桿到達(dá)有桿腔行程終點(diǎn)時(shí),，在壓力和沖擊作用下極易造成其內(nèi)部限位環(huán)損壞，從而降低鏟斗缸使用壽命,。因此在操作機(jī)器時(shí),，鏟斗缸應(yīng)保留10～20 cm的伸縮余量,。這樣操作可以防止因長(zhǎng)時(shí)間大載荷沖擊造成活塞上鋼質(zhì)環(huán)和限位環(huán)的疲勞損壞,。

　　裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，鏟掘-和鏟掘范圍不斷變化,，因此作業(yè)時(shí)應(yīng)盡可能使鏟斗缸和連桿,、斗桿缸和斗桿成90°角，不要一直使其達(dá)到行程末端,。這樣可使裝載機(jī)獲得鏟掘力和工作效率,。

　　(2)合理保養(yǎng)

　　應(yīng)根據(jù)裝載機(jī)作業(yè)項(xiàng)目和使用工況，因地制宜合理進(jìn)行換油保養(yǎng),。

本期文章我們一起來學(xué)習(xí)了解一下鏟斗分類的有關(guān)內(nèi)容

鏟斗分為整體前卸式鏟斗,、側(cè)卸式纏斗、推卸式鏟斗和底卸式鏟斗等,，鏟斗的形式很多,，即使是同一類型鏟斗,，因使用場(chǎng)合不同，在結(jié)構(gòu)上也存在不少差別,。輪式裝載機(jī)的鏟斗斷面形狀一般為“u”形,，用鋼板焊接而成。

斗體形狀

從整個(gè)斗體形狀來看,，鏟斗基本可分為“淺底”和“深底”兩種類型,。在斗容相同的情況下，前者開口尺寸較大,，斗底-較小,，即斗前壁較短，而后者開口尺寸較小,，斗底-反而較大,。?

淺底鏟斗插入料堆的-小，側(cè)卸裝載機(jī)鏟斗好在哪里,，相應(yīng)的插入阻力也小,，合肥裝載機(jī)鏟斗，容易裝滿,，但運(yùn)輸行駛時(shí)容易撒料,；由于前懸增大，影響車輛行駛平穩(wěn)性,。而深底鏟斗則恰恰相反,，插入物料的-大，相應(yīng)的插入阻力也大,。相比之下,，-裝載使用淺底鏟斗，而運(yùn)輸距離較大者采用深底鏟斗較為合適,。

切削刃形狀

根據(jù)裝載物料得不同,，切削刃有直線型和非直線型兩種。前者形式簡(jiǎn)單,，有利于鏟平地面,，但鏟裝阻力較大，不利于鏟裝硬度系數(shù)較大的土壤,。非直線型切削刃又有v形和弧形等,，由于這種刃中間-，鏟斗插入料堆時(shí)可使插入力集中作用在斗刃的中間部分,，所以插入阻力較小,，容易插入料堆，并有利于減少偏載插入，但鏟斗裝滿系數(shù)要比前者小,。

斗齒

鏟斗斗刃上可以有斗齒,，也可以沒有斗齒。若斗刃上裝有斗齒時(shí),，斗齒先于切削刃插入料堆,，由于它比壓大即單位長(zhǎng)度插入力大，所以比不帶齒的切削刃易于插入料堆,，插入阻力能減小20%左右,，-是對(duì)料堆比較密實(shí)、大塊多的情況,，效果尤為-,，因此一般礦用輪式裝載機(jī)的鏟斗均帶有斗齒。?

斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種,，一般斗體是用高錳鋼制成的整體式,，用螺栓固定在鏟斗斗刃上，中小型裝載機(jī)多采用這種形式,。為便于斗齒磨損后更換和節(jié)約斗齒金屬,，也有使用雙段斗齒的。

斗齒的形狀和間距對(duì)切削阻力是有影響的,。一般中型裝載機(jī)的斗齒間距為

250-300mm左右,，太大時(shí)由于切削刃將直接參與插入工作，使阻力增大,，太小時(shí),，齒間易卡住石塊，也將增大工作阻力,。