目前電動車輛還沒有-電機(jī)可選，只能選用通用電機(jī),，如直流串激電機(jī),、直流并激電機(jī)、永磁直流電機(jī),、異步電機(jī)等,。通用電機(jī)的負(fù)載特性為恒負(fù)載特性，而電動車輛特性為變負(fù)載特性,，兩者特性不匹配,，影響了電機(jī)出力，進(jìn)而影響了電動車輛性能,。另外,，通用電機(jī)的大效率點(diǎn)均設(shè)計在額-附近，當(dāng)負(fù)載偏離額-時，電機(jī)效率急劇下降,，影響了車輛的續(xù)駛里程,。開關(guān)磁阻電機(jī)在低速時具有較大的轉(zhuǎn)矩，但效率偏低,，永磁同步電機(jī)具有較高的效率,，但低速時轉(zhuǎn)矩?zé)o法提升。只有微型直流電機(jī)具備了以上電機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn),，它具有串激直流電機(jī)的低速轉(zhuǎn)矩提升功能,、并激直流電機(jī)的調(diào)速性能、永磁同步電機(jī)的特性和接近異步電機(jī)的-性,，非常適合電動車輛的需要,。
新型換向器——在時代的發(fā)展中改進(jìn)
換向器時電機(jī)產(chǎn)品的組成部分，換向器的表面光潔度直接影響電機(jī)產(chǎn)品的,，電機(jī)運(yùn)行時火花,、碳刷的磨損和壽命均和它有關(guān)。換向器的工作原理是：當(dāng)線圈通過電流后,，會在久磁鐵的作用下,，通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動，當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時,，原來通著電的線較對應(yīng)換向器上的觸片就與電-離開,，而電刷接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應(yīng)的觸片上，這樣-的重復(fù)下去,，直流電動機(jī)就轉(zhuǎn)起來了,。 隨著整個這會的發(fā)展，換向器也在不斷進(jìn)行改進(jìn)發(fā)展,。目前就制作出新型換向器,。新型換向器采用了一體式換向片，供應(yīng)電機(jī)換向器,，即帶有升高片的換向片是整體沖壓而成,，克服了現(xiàn)有技術(shù)中升高片與換向片焊接所帶來的題目。該新型換向器在換向片裝配的工作面上距離地開有槽,，槽內(nèi)綁扎有無緯帶,。通過此結(jié)構(gòu)新型換向器的變形控制在劃定范圍內(nèi)，-電機(jī)更-運(yùn)行,。
換向器的滑動接觸件速度不大
換向器的滑動接觸件,，而電刷的成份和接觸特性好壞呢，是能夠直接影響到電機(jī)運(yùn)行時換向的好壞和它的磨損程度.電刷的接觸特性主要指一對電刷接觸壓降(因正,、負(fù)級電刷下接觸壓降不相等,，故用一對電刷接觸壓降來評價)和摩擦系數(shù),，這些因素影響到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電刷與換身器之間的接觸損耗(包括電損耗和磨擦損耗)和磨損度.影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等.對電動自行車用直流電機(jī),，圓周速度不大,，一般都能滿足要求.對這種直流電機(jī)的電刷一般提出以下要求:
(1)因?yàn)殡妱幼孕熊嚥捎玫蛪弘娫矗虼艘粚﹄娝⒔佑|壓降不能大,，一般應(yīng)在1v以下,，這樣功率損耗較小.
(2)若按照用戶使用2年不用更換電刷，按每天騎行2h計算,，電刷壽命應(yīng)在1500h左右.電刷壽命是由它允許磨損的高度決定的,，而允許磨損高度則由允許彈簧的小壓力和電刷磨短后在刷盒中運(yùn)行的穩(wěn)定性決定.
(3)電刷截面積的大小應(yīng)符合電刷允許電流密度.電流密度過大，引起---過高,，摩擦系數(shù)增大,，極易引起火花，電機(jī)甚至不能正常運(yùn)行.
(4)換向器的磨損應(yīng)在允許范圍內(nèi),，運(yùn)行噪聲小等.
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