n220適用于各種橡膠,耐磨性比n330高10%-20%,,能賦予膠粒膠高的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度,,并有一定的導(dǎo)電性。主要用于載重胎,、乘用胎的胎面膠,,及需要高強(qiáng)度、高耐磨的橡膠制品,。
n234耐磨性比n220約高10%,,在高苛刻度下使用,色素炭黑,,更能顯示出-的耐磨性能,。主要用于高速輪胎面膠和高的橡膠制品。 n326在天然橡膠中具有較高的拉伸強(qiáng)度,、抗撕裂強(qiáng)度,、耐磨性及抗蹦裂性能,。主要用于要求強(qiáng)度高、生熱低的輪胎(包括越野胎)胎面膠,,色素炭黑粒徑是納米的嗎,,也適用于輸送帶、密封制品及其他高橡膠工業(yè)制品,。
n330是一種補(bǔ)強(qiáng)性能-的炭黑,,能賦予膠粒較好的強(qiáng)伸性能、抗撕裂性能,、耐磨性和彈性,。主要用于輪胎胎面、簾布膠,、胎側(cè)及各種橡膠工業(yè)制品。
槽法炭黑在槽鐵面上被刮下后,始終處于氧化氣氛中,,爐法炭黑生成后,,雖經(jīng)噴水急冷,但溫度仍相當(dāng)高,,在袋濾器“反吸鳳”或“脈沖噴吹”-是在生產(chǎn)裝置停運時,,色素炭黑黑度---,袋濾器內(nèi)有可能進(jìn)入空氣,,故均可能有“火種”帶進(jìn)產(chǎn)品中,。生產(chǎn)實踐表明,炭黑經(jīng)風(fēng)送系統(tǒng)后,,由于炭黑被風(fēng)送氣流充分分散和冷卻,,“火種”一般即被熄滅;未經(jīng)風(fēng)送過程的炭黑或用溫度過高的熱煙氣風(fēng)送的炭黑著火的可能性則相當(dāng)大,。因此,,過去曾有“不到24h不許入庫”的規(guī)定,以便及時發(fā)現(xiàn)帶有“火種”的炭黑,,避免波及庫內(nèi)其他產(chǎn)品,。 用紙袋包裝的炭黑著火時,由于紙袋燃燒和蔓延較快,。
炭黑的分散過程主要受到三個因素的影響
a炭黑的本質(zhì)特性:炭黑的原始粒徑,、結(jié)構(gòu)和表面各種基團(tuán)都會對分散產(chǎn)生很大的影響。通常情況下炭黑的原始粒徑小,、結(jié)構(gòu)低,、揮發(fā)份低分散困難,,反之則相對容易些。
b使用者的配方:炭黑使用者的配方,,基料,、溶劑和樹脂的性能都會非常-地影響炭黑的終分散情況,尤其是炭黑用樹脂的選擇,。
c分散設(shè)備:不同的分散設(shè)備在相同條件下的分散---是完全不同的,。正確選用分散設(shè)備是使用者必須重視的。
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