東莞空調(diào)如何使用車(chē)間降溫設(shè)備更省電

任何一種車(chē)間降溫設(shè)備的送風(fēng)系統(tǒng),，其流量分配唯準(zhǔn)定于系統(tǒng)管段的阻力狀況，系統(tǒng)阻力狀況一定其流量分配狀況也一定,，因此任何流量分配的狀況的改變,，一個(gè)是---系統(tǒng)阻力的狀況，另一個(gè)是改變風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),。改進(jìn)后的總風(fēng)量控制方法是既能改變系統(tǒng)阻力狀況又改變見(jiàn)機(jī)性能曲線即---風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,。

通過(guò)末端閥門(mén)的控制---系統(tǒng)阻力狀況，主控制器對(duì)末端閥位信號(hào)的采集計(jì)算出總風(fēng)量,，通過(guò)變頻器對(duì)車(chē)間降溫設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制即改變風(fēng)機(jī)性能曲線,，這樣可以恒定系統(tǒng)靜壓，通過(guò)plc內(nèi)部軟件的優(yōu)化當(dāng)末端在滿足小風(fēng)量的條件下使各末端閥位處于第三檔即50%的開(kāi)度,，減少系統(tǒng)阻力系數(shù)使其工作在更接近于靜壓控制法,。

plc是以微處理器為-，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù),、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置,，它具有-性高,、體積小、功能強(qiáng),、程序設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,、靈活通用、維護(hù)方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)