發(fā)動(dòng)機(jī)線束,，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍,。

儀表板線束,，電子線束加工行業(yè)，與車身或者底盤線束連接,，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表,、空調(diào)開關(guān)、收放機(jī),、點(diǎn)煙器等,。對(duì)業(yè)者而言，汽車市場(chǎng)并不像消費(fèi)性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速---,，例如2016年全球智能手機(jī)就銷售了---15億臺(tái),，電子線束生產(chǎn)線，反觀汽車銷售只是緩增至8,，900萬(wàn)輛上下,；此外，汽車業(yè)的設(shè)計(jì)周期也得花上數(shù)年,。所幸相對(duì)之下,，---車種也得以持續(xù)生產(chǎn)、銷售多年,，故分析師認(rèn)為,，電子線束工廠，車用半導(dǎo)體市場(chǎng)的發(fā)展仍具有相當(dāng)程度的成長(zhǎng)性與穩(wěn)定性,。據(jù)-機(jī)構(gòu)gartner預(yù)測(cè),，到2020年之前，車用半導(dǎo)體的營(yíng)收將以整體芯片市場(chǎng)的2倍速度成長(zhǎng),，力道之---,，也無(wú)怪乎各家半導(dǎo)體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場(chǎng),。

節(jié)氣門體接頭有8只端子，各端子的功能如表2-3所示,。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī),，5,、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn)，他們的輸出信號(hào)都不超過(guò)5v電壓,，且信號(hào)電壓與節(jié)氣門開度成反比,。端子3輸出怠速開關(guān)信號(hào)，端子4,、7向節(jié)氣門體提供5v電壓,，其中端子7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ecu接地。

將點(diǎn)火開關(guān)置于 “on”位置,，浙江電子線束,，測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5v。若測(cè)量值與上述要求不符,，將點(diǎn)火開關(guān)置于“off“檔,，拔下ecu接頭用萬(wàn)用表進(jìn)行線路檢測(cè)。端子4與ecu接頭端子41,、端子7與ecu接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐,；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符,，按電路圖查找故障并排除,。