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方菱公司在冷卻塔---水輪機(jī)領(lǐng)域,,以自有---的-技術(shù)為依托,,以多年從事冷卻塔節(jié)能改造所積累的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及大量客戶現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),,開發(fā)出結(jié)構(gòu)合理,、維護(hù)方便,、高能效比的混流水輪機(jī)系列產(chǎn)品,,并---內(nèi)水輪機(jī)相關(guān)學(xué)科的高校和科研機(jī)構(gòu)共同對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,,使得水輪機(jī)的研制和性能處于國(guó)內(nèi)ling先水平
立式減速機(jī)是將減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)設(shè)施等安裝在塔底部中央,,通過(guò)長(zhǎng)軸驅(qū)動(dòng)安裝在上部風(fēng)筒內(nèi)的風(fēng)機(jī)葉片,,減輕了塔體的負(fù)重。
冷卻塔風(fēng)機(jī)的葉形有薄板形和機(jī)翼型兩種,。薄板型的優(yōu)點(diǎn)是制作簡(jiǎn)單,、強(qiáng)度高。大型風(fēng)機(jī)采用機(jī)翼型葉片,。 任何材質(zhì)的風(fēng)機(jī)葉片均要求強(qiáng)度高,、表面光潔、各截面過(guò)渡均勻,、無(wú)裂紋,、缺口、毛刺等缺陷,。
塔體運(yùn)行時(shí)的總
q=風(fēng)機(jī)系統(tǒng)+塔體結(jié)構(gòu)殼體和支架+填料+布水系統(tǒng)+運(yùn)行過(guò)程中水=1610kg
風(fēng)荷載引起的載塔體傾覆力矩
m=h0w
=1.535×67.367
=103.408kg
風(fēng)荷引起的垂直軸向力
p=4m/nd
=4×103.408÷6×2.910
=200.612n
風(fēng)荷引起基礎(chǔ)上的荷載
拉伸荷載 pl=4m/nd-wq
壓縮荷載 pc=2w/n
加在基礎(chǔ)上的長(zhǎng)期荷載
wn=q/n
=1610÷6
=268.333kg
多臺(tái)冷卻塔的并聯(lián)問(wèn)題
規(guī)范要求選主機(jī)時(shí)要盡量做到大小搭配,,以便適應(yīng)負(fù)荷的變化,惠州冷卻塔轉(zhuǎn)頭,,但這時(shí)冷凝器,、水泵、冷卻塔連接起來(lái)就很麻煩了,。
在工程上,,多臺(tái)冷卻塔并聯(lián)運(yùn)行時(shí),配管方式一般有5種方式.
管線布置復(fù)雜,,廣東冷卻塔轉(zhuǎn)頭,,占用空間大,冷卻塔,,但流量分配合理,,運(yùn)行---性高。管線布置簡(jiǎn)單,,但是,,經(jīng)常出現(xiàn)溢流和補(bǔ)水現(xiàn)象,主要原因是:
1,、一般在塔的進(jìn)水管上安裝了電動(dòng)閥,,而出水管上未裝,不運(yùn)行的塔進(jìn)水閥關(guān)閉,但出水管連通,。當(dāng)單臺(tái)運(yùn)行時(shí),,用的那臺(tái)冷卻塔水盤中水位上升,引起溢流,,而其他不運(yùn)行的塔的水盤則---的補(bǔ)水,。
2、各塔水量分配不平衡,,主要是管路布置問(wèn)題,,有的塔進(jìn)水管道阻力小,出水管道阻力大,;進(jìn)水多出水少,,造成溢流。有的塔則相反,,梅州冷卻塔轉(zhuǎn)頭,,---的補(bǔ)水。
3,、幾臺(tái)大小不同的冷卻塔連在一起時(shí),,塔中水位不一樣高,水盤低的塔必然溢流,。
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