叉車安全管理,，高度,，重量的動(dòng)態(tài)綜合管理
當(dāng)叉車貨物限重時(shí)，極易發(fā)生叉車前傾或者叉車側(cè)方的事故,，叉車安全管理實(shí)時(shí)記錄,，在廠區(qū)內(nèi)當(dāng)出現(xiàn)叉車前傾或者側(cè)方時(shí)其他工作人員是很難發(fā)現(xiàn)的，因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)作是一瞬間發(fā)生的,，叉車安全管理報(bào)警,，可能在前傾或者側(cè)方的過程中由于貨物的崩塌，會(huì)威脅到周邊的其他工作人員,、車輛,、及其他的貨物的安全。安裝叉車的限高限重報(bào)警器就可以有效的預(yù)防由叉車前傾或者側(cè)方帶來的事故,，叉車限高限重報(bào)警器會(huì)根據(jù)貨物的重量,，叉車安全管理，動(dòng)態(tài)---高度,，當(dāng)超過系統(tǒng)判定安全高度時(shí),，就將給予司機(jī)警報(bào)或者立即限行。
為什么會(huì)用叉車安全管理功能,，其實(shí)叉車安全管理只是一種輔助叉車司機(jī)在現(xiàn)場安全駕駛的一種功能,，與此同時(shí)也是為了---安全事件的實(shí)時(shí)記錄和追溯作用。叉車管理也是對叉車的使用生命周期內(nèi)-,、監(jiān)控司機(jī)的工作狀態(tài)和效率,，為了績效考核業(yè)務(wù)管理提供決策的依據(jù)，正所謂,，獎(jiǎng)懲分明,，有好必獎(jiǎng)，有錯(cuò)必罰的道理是一樣的。效率分析體現(xiàn)業(yè)務(wù)和波動(dòng)情況,，為計(jì)劃調(diào)配和臨時(shí)調(diào)皮做出管理依據(jù),。
叉車安全管理系統(tǒng)中的叉車---報(bào)警器行車---報(bào)警分為---報(bào)警，其中二級---報(bào)警行車時(shí)速不得超過8mk/h,，如果在行駛過程中叉車行駛員超過限速的時(shí)速時(shí),，叉車---報(bào)警器就會(huì)啟動(dòng)二級---報(bào)警聲，報(bào)警器就會(huì)出現(xiàn)“喇叭音效提示”的效果,，大概就是“你已---,，叉車安全管理系統(tǒng)，請注意,！”的---語音-,，提醒司機(jī)已經(jīng)---了。如果我們的司機(jī)在規(guī)定的時(shí)速內(nèi)降速,，那么報(bào)警聲就會(huì)解除,，如果沒有降速繼續(xù)保持原先的時(shí)速或者提高時(shí)速,，那么叉車報(bào)警器的限速模式就會(huì)進(jìn)入到---報(bào)警模式中,。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392