波形護(hù)欄及配件的安裝注意事項(xiàng)

(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除,。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ),，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中,，并埋入-必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的-,，且與地平面垂直。

(2)無論采用何種方法安裝護(hù)欄,，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施,，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān),。

(3)護(hù)欄安裝完畢后,，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有--,。

波形護(hù)欄安裝

(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄,，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形,。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確,，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

(6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物,。

(7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

(8)在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位,。

(9)護(hù)欄,、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接,，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫,。

(10)防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直,，毛刺必須清除,。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上,。

(11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn),。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除,。曲線部分應(yīng)圓滑平順,。

分類

中央分隔帶護(hù)欄median barrier

設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物,。

剛性護(hù)欄rigid barrier

一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu),。混凝土護(hù)欄是其主要代表型式,，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu),，通過失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。

半剛性護(hù)欄semi-rigid barrier

一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu),，具有一定的強(qiáng)度和剛度,。波形梁護(hù)欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu),，利用土基,、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量,，并迫使失控車輛改變方向,。