制造原因及對(duì)策

1減速機(jī)內(nèi)部齒輪誤差影響

齒輪制造過(guò)程齒形誤差,、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致行星減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差,。也是控制行星減速機(jī)傳動(dòng)效率的一個(gè)問(wèn)題點(diǎn)�,，F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡(jiǎn)單說(shuō)明。

齒形誤差小,、齒面粗糙度小的齒輪,，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲比普通齒輪要小10db,。齒距誤差小的齒輪,，nmrv減速機(jī)公司，在相同試驗(yàn)條件下,，其噪聲級(jí)比普通齒輪要小6～12db,。但如果有齒距誤差存在，負(fù)載對(duì)齒輪噪聲的影響將會(huì)減少,。

齒向誤差將導(dǎo)致傳動(dòng)功率不是全齒寬傳遞,，接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個(gè)端面,，nmrv減速機(jī)，因局部受力增大輪齒撓曲,，導(dǎo)致噪聲級(jí)提高,。但在高負(fù)載時(shí)，齒變形可以部分彌補(bǔ)齒向誤差,。

3.浸油潤(rùn)滑  

下置式蝸桿的軸承常浸在油中潤(rùn)滑,。如前所述，此時(shí)油面一般不應(yīng)高于軸承下面滾動(dòng)體的中心,。  

減速器中當(dāng)浸油齒輪的圓周速度太低難以飛醋形成油霧,，或難以導(dǎo)入軸承，或難以使軸承浸油潤(rùn)滑時(shí),，可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,。潤(rùn)滑脂通常在裝配時(shí)填入軸承室，其裝填量一般不超過(guò)軸承室空間的1/3～1/2,，以后每年添加1～2次,。采用脂潤(rùn)滑時(shí)，一般應(yīng)在軸承室內(nèi)側(cè)設(shè)置封油環(huán)或其他內(nèi)部密封裝置,，以免油池中的油進(jìn)入軸承室稀釋潤(rùn)滑脂