熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱,、保溫、冷卻,，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。有時只有加熱和冷卻兩個過程,。這些過程互相銜接,，45鋼齒輪熱處理工藝，不可間斷,。

時零件裝爐,，臨邑齒輪熱處理，必須放置在有效加熱區(qū)內(nèi),，應(yīng)-零件加熱均勻為原則

零件經(jīng)加熱,、保溫后，應(yīng)在空氣中散開冷卻,，不允許堆放或置于潮濕的地面上冷卻,，對于大件或要求硬度高的零件，可放在流動空氣或其它介質(zhì)中冷卻

零件表面不得有裂紋及有害傷疤等缺陷,。一般零件用肉眼或低倍放大鏡觀察,。重要或易淬裂零件需用浸油,、噴沙法檢驗

齒輪熱處理滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小于0.25%)。滲碳后﹐鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼,。工件滲碳后還要經(jīng)過淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性﹐使工件能承受沖擊載荷,。滲碳工藝廣泛用于飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如 齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。

齒輪熱處理滲碳工藝在中國可以上溯到2000年以前,。早是用固體滲碳介質(zhì)滲碳,。液體和氣體滲碳是在20世紀出現(xiàn)并得到廣泛應(yīng)用的。美國在20年始采用轉(zhuǎn)筒爐氣體滲碳,。30年代﹐連續(xù)式氣體 滲碳爐開始在工業(yè)上應(yīng)用,。60年代高溫(960～1100℃)氣體滲碳得到發(fā)展。至70年代﹐出現(xiàn)了真空滲碳和離子滲碳,。