東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車,，保溫車,，干貨車廂，東莞冷藏車,，東莞保溫車廂,，冷凍車廠家，東莞干貨車廂,，冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),，生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí),，桂林冷凍車,，公司也研發(fā)，生產(chǎn),，銷售,，各式舞臺(tái)車，機(jī)場(chǎng)設(shè)備車,，城市流動(dòng)車及冷庫(kù)工程,。歡迎來(lái)電咨詢

傳統(tǒng)的冷藏車內(nèi)郁流場(chǎng)的數(shù)值研究的方法，是通過(guò)實(shí)驗(yàn)法,，就是通過(guò)做實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值進(jìn)行測(cè)量或者可視法,，也就是將內(nèi)部氣流流場(chǎng)視作實(shí)體化進(jìn)行數(shù)值研究。但是.傳統(tǒng)的數(shù)值研究方法由于研究成本較高,，且無(wú)法獲取冷藏車內(nèi)部流場(chǎng)的準(zhǔn)確的數(shù)值,，都不太適合現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用或者應(yīng)用起來(lái)比較困難，也就難以適應(yīng)現(xiàn)代研究的需求,。隨翁科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，數(shù)值研究也得到了較大發(fā)展。模擬法的發(fā)展為內(nèi)部流場(chǎng)的研究提供了新的研究方法,，將數(shù)值研究和模擬法相結(jié)合.能夠?qū)��?nèi)部流場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)模擬獲得各種所需的信息,，具有費(fèi)用低、時(shí)間短、結(jié)果快且準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn),，對(duì)于內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值研究有重要的意義,。

冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

我們通常所說(shuō)的物流行業(yè),，其范圍較廣,。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同,，冷鏈物流主要是指運(yùn)輸物品必須在冷凍冷藏環(huán)境下生產(chǎn),、貯藏、運(yùn)輸以及銷售,。相比其他物流方式,，冷鏈物流有以下的不同之處：

冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

　　1,、技術(shù)含量高,、監(jiān)控困難

　　冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù),、產(chǎn)品變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)是支撐冷鏈的基礎(chǔ),。冷鏈監(jiān)控困難，冷鏈管理不是簡(jiǎn)單的管理,，也不能依靠某一點(diǎn)來(lái)進(jìn)行控制,，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、存儲(chǔ),、運(yùn)輸,、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行；

　　2,、出入庫(kù)作業(yè)要求高

　　由于冷庫(kù)的特殊性質(zhì),，導(dǎo)致商品出入庫(kù)要求較高:(1)為-冷庫(kù)的溫度，不建議多頻次出貨,，出庫(kù)時(shí)間一般固定在一個(gè)時(shí)間段內(nèi),。(2)對(duì)業(yè)務(wù)頻繁的冷庫(kù)，定期需要封庫(kù),，以-庫(kù)房的溫度,。(3)對(duì)特殊要求商品要進(jìn)行速凍或解凍處理，才可以進(jìn)行出人庫(kù)業(yè)務(wù),。