乙二醇的庫存影響，華東地區(qū)乙二醇港口庫存主要集中在張家港,，太倉,，寧波，江陰四個(gè)港口,，這四個(gè)港口存儲(chǔ)乙二醇的儲(chǔ)罐容量約在130萬噸左右,。其中張家港長(zhǎng)江國(guó)際倉庫占整個(gè)華東地區(qū)儲(chǔ)罐容量的一半以上。港口庫存的變化直接反應(yīng)了下游聚酯工廠的生產(chǎn)需求和貿(mào)易商的投機(jī)需求,，因此港口庫存的走勢(shì)和乙二醇價(jià)格的走勢(shì)也有著密切的關(guān)聯(lián),。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
我國(guó)煤制乙二醇市場(chǎng)2018年12月以來---乙二醇市場(chǎng)開始漫長(zhǎng)熊市，工業(yè)乙二醇價(jià)錢,，2019年持續(xù)的跌勢(shì)及幾近腰斬的跌幅---市場(chǎng)關(guān)注度,，4月華東港口庫存刷新歷史峰值，乙二醇低廉價(jià)格觸及各生產(chǎn)工藝成本線,，考驗(yàn)生產(chǎn)廠家成本利潤(rùn),，隨后檢修裝置逐步增加，---*應(yīng)壓力減緩,，行情開始底部調(diào)整,。2019年均價(jià)較2018年大幅下挫34%，多數(shù)乙二醇裝置處于虧損狀態(tài),，產(chǎn)能投放---不及預(yù)期,。截至2019年12月，---僅榮信化工40萬噸/年的煤制乙二醇裝置投產(chǎn),，遠(yuǎn)小于年初規(guī)劃的327萬噸的計(jì)劃,。從乙二醇產(chǎn)能結(jié)構(gòu)上來看，煤制乙二醇產(chǎn)能占比將逐步擴(kuò)大�,；谖覈�(guó)“富煤,、貧油、少氣”的能源分布現(xiàn)狀,，近年來煤化工逐步興起,。按照未來幾年我國(guó)乙二醇投產(chǎn)計(jì)劃，煤化工仍占主流,，因此煤制乙二醇產(chǎn)能占比有望進(jìn)一步提升。截至2019年底,，---煤制乙二醇總產(chǎn)能491萬噸/年,，占---乙二醇總產(chǎn)能1159萬噸/年的42% 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
某廠用的乙二醇載冷劑，通過車間反應(yīng)載冷劑儲(chǔ)槽液位有所下降,，據(jù)說是腐蝕泄露造成,，如何判斷是否已經(jīng)腐蝕漏了并找到漏點(diǎn)呢？
間接制冷系統(tǒng)中用于傳送冷量的液體成為載冷劑,，傳統(tǒng)的載冷劑包括：鹽水,、乙二醇、酒精,、甲*等,，其共同存在的缺點(diǎn)就是會(huì)對(duì)管路和設(shè)備造成---腐蝕。腐蝕是金屬受環(huán)境介質(zhì)的化學(xué),、電化學(xué)和物理作用產(chǎn)生的損壞或變質(zhì)的現(xiàn)象,。載冷劑在使用過程中出現(xiàn)的腐蝕可根據(jù)腐蝕的反應(yīng)機(jī)理分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。
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