近年來,，筆者經(jīng)常-大家關注中國電商快遞包裹增長速度的拐點,，組織研究電商物流快遞包飽和量問題,。但長期以來中國快遞包裹增長速度一直在50%左右，2016年甚至達到了51%,，讓很多大咖和物流---感到十分樂觀,。但筆者認為，中國電商物流快遞包裹一定會隨著基數(shù)增大帶來增長速度的逐步下降,，天津公路運輸專線,，增長速度會長期保持在50%左右。事實上,，2017年中國快遞包裹增長速度就出現(xiàn)了大幅度下降,，增長速度由上年的51%下降到28%，只不過由于快遞包裹增長的量太大,，天津公路運輸費用，全年快遞業(yè)務量超過了400億件,，讓大家忽視了快遞包裹增長速度大幅下降的問題,。2018年快遞業(yè)務量雖然繼續(xù)高速增長，超過了505億件,，增長25.8%,，增長速度繼續(xù)下降。
懂物流+懂金融金融是物流的孿生兄弟,，未來物流,、供應鏈金融擁有足夠的發(fā)展空間，當今懂物流的人不懂金融,、懂金融的不懂物流,，這樣雙核驅(qū)動的跨界人才是奇缺的。懂物流+會玩移動互聯(lián)網(wǎng)2014年的今天,，所有的物流企業(yè)都在移動互聯(lián)化,，物流行業(yè)移動互聯(lián)技術的人才奇缺，每一個運營終端、每一個作業(yè)細節(jié),、每一項成本管理都離不開移動互聯(lián),，---是物流平臺化企業(yè)，這樣的人才奇缺,。懂物流+敏銳商業(yè)嗅覺+會總結(jié)和分析新型的商業(yè)時代,，需要的人才不僅僅是會干活，還要懂商業(yè),，---是敏銳的商業(yè)嗅覺,，同時對于獲取的信息會進行篩選、加工,、分析,，后得出有指導意義的信息。這是所有物流企業(yè)都缺乏的人才,。懂物流+擅長交流+心理學+善于分享互聯(lián)網(wǎng)是---,，能夠在---、微信中主動交流,，善于分享,，能讀懂每一個人需求的人，這樣的人才會贏得非常多的發(fā)展機會,。
合同物流,，通俗點講，就是在一個合同期內(nèi),，為生產(chǎn)商和貿(mào)易商之間的產(chǎn)品流通提供服務的活動,。合同物流服務商提供的服務主要包括：倉儲、運輸,、二次加工等,，其中，天津公路運輸,，運輸?shù)呢浳镏饕哉嚍橹�,。零擔物流，天津公路運輸,，其實就是湊不夠整車時,，物流公司將貨物用車輛從倉庫提出來，送到物流園里,，將貨物給到合作的專線貨站來運輸,，他們的利潤主要來自于拼載。隨著電商的發(fā)展,，快遞物流也發(fā)展了起來,。
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