1,、支腿型式

　　汽車(chē)起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓---的兩類(lèi),。目前,，手動(dòng)---的支腿已不多見(jiàn)，絕大多數(shù)汽車(chē)起重機(jī)都是采用液壓支腿,。液壓支腿又可分為下列幾種型式,。

　　1蛙式支腿

　　這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成,，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、重量較輕，但支腿跨度不大,，只適用于小噸位的起重機(jī),。

　　2h型支腿

　　這種支腿有兩個(gè)液壓缸�,；顒�(dòng)支腿伸出后,，工作時(shí)垂直腿撐地,，形如h而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大,，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好,，目前已被廣泛采用。

　　3x型支腿

　　這種支腿工作時(shí),，支腿呈x型,，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生,，當(dāng)其為小幅度時(shí),，重物活動(dòng)的空間比h型支腿要大，因此常和h型支腿混合使用,，形成前h,、后x的型式。

　　4輻射式支腿

　　以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心,，三一吊機(jī)維修哪里有,，從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,，在起重作業(yè)時(shí),，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上，回此,，可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)zhong心高度,，保護(hù)底盤(pán)不受損壞。主要應(yīng)用在一些---型的起重機(jī)上,。

　　5擺動(dòng)支腿

　　這種支腿在起重作業(yè)時(shí),，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí),，可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè),。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的---,，支腿不能太長(zhǎng),，所以橫向支撐的距離較小。

　　支腿的作用是,，在不增加起重機(jī)寬度的條件下,，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車(chē)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下,，提高其起重特性,。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類(lèi)。

汽車(chē)起重機(jī)更換車(chē)輪時(shí)應(yīng)注意不要碰傷輪胎螺栓上的螺紋,；制動(dòng)鼓和輪輞結(jié)合面上不能粘上油漆,、潤(rùn)滑脂和其它臟東西,；輪胎螺母的壓緊面應(yīng)保持清潔；在輪胎螺栓和輪胎螺母的螺紋處抹上一點(diǎn)潤(rùn)滑脂,、機(jī)油或其它防咬合劑,，但禁止在螺母與輪輞配合面之間沾上潤(rùn)滑脂，以免輪輞螺母松動(dòng),；所有的輪胎螺母其螺紋都是右旋螺紋,。裝上輪胎后，在車(chē)輪懸空的條件下,，吊機(jī)維修哪里有,，按對(duì)角交叉換位順序依次擰緊螺母，放下車(chē)輪后輪胎螺母的擰緊力矩應(yīng)擰至600～660n.m,；每次重裝輪胎后,，車(chē)輛在行駛50公里后必須按規(guī)定復(fù)緊一次輪胎螺母。