四通閥維修注意事項(xiàng)

四通閥

　　1,、新四通閥使用-個(gè)管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,，防止雜志進(jìn)入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊，如果在中間或在右邊,，輕敲閥體,，將閥塊敲到左邊,。

　　2、四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線(xiàn)圈,，以免焊接過(guò)程不當(dāng)而燒壞線(xiàn)圈,。

　　3、在焊下四通閥前,，必須用濕布將四通閥包住,，并將四通閥組件整個(gè)焊下(后期采用定制的工裝操作)，注意焊接時(shí)火焰的方向,，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱,。

　　4、將組件中的四通閥用濕布包住或浸沒(méi)在水中進(jìn)行更換,，為了控制四通閥組件管路件之間相對(duì)角度,，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法,。

　　5,、在安裝四通閥組件時(shí)，四通閥,，必須用濕布將四通閥包住,，同時(shí)注意焊接時(shí)火焰的方向，不允許火焰對(duì)閥體進(jìn)行加熱,；

　　6,、更換四通閥時(shí)，因銅管被焊接多次,，盡量使用含銀釬料,，冷暖空調(diào)四通閥，如無(wú)含銀釬料可用銅磷釬料時(shí)加助熔劑進(jìn)行焊接,；

　　7,、在焊接四通閥冷卻時(shí)應(yīng)注意避免水進(jìn)入閥體內(nèi)；

　　8,、焊接時(shí)在有可能的情況下應(yīng)盡量充氮?dú)獗Ｗo(hù),，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后,，用氮?dú)饣驂嚎s空氣吹凈四通閥內(nèi)部氧化皮,；

　　9、焊接四通閥組件前必須放掉系統(tǒng)中的冷媒

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    四通閥的中間位置

四通閥

       四通換向的基本條件是活塞兩端壓力差f1—f2必須大于主閥滑動(dòng)塊的 摩擦阻力f，兩匹空調(diào)四通閥,，否則四通閥將不會(huì)換向,。換向所需的較低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)流量來(lái)-的,。當(dāng)左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開(kāi)始,，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí),，四通閥的e、s,、c三條接管相互導(dǎo)通,，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管壓縮機(jī)回氣口,，使壓力差快速降低,，形成瞬時(shí)串氣狀態(tài)中間流量狀態(tài)。此時(shí),，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量,，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向-；反過(guò)來(lái),，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量,，則四通閥換向所需的較低動(dòng)作壓力差便不能建立，即f1-f2＜f,，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間位置,，形成串氣故障。但當(dāng)四通閥主滑閥處在中間位置時(shí),，能起到卸壓的作用,，使系統(tǒng)免受高壓破壞。

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