扭斷的螺桿要根據(jù)機(jī)筒的實際內(nèi)徑來考慮,，重慶螺桿,，按與機(jī)筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進(jìn)行制造,。 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后,，滾珠螺桿,，熱噴涂耐磨碳化鎢合金,，機(jī)筒螺桿,，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸,。 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨碳化鎢合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚,，然后磨削加工螺桿至尺寸,。這種耐磨碳化鎢合金由c、cr,、vi,、co,、w和b等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力,。

1797年﹐英-莫茲利﹐h.在由他改進(jìn)的車床上﹐利用母絲杠和交換齒輪車削出不同螺距的金屬螺紋﹐奠定了車削螺紋的基本方法,。19世紀(jì)20年代﹐莫茲利制造出第-批加工螺紋用的絲錐和板牙。20世紀(jì)初﹐汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了螺紋的標(biāo)準(zhǔn)化和各種精密﹑高1效螺紋加工方法的發(fā)展﹐各種自動張開板牙頭和自動收縮絲錐相繼發(fā)明﹐螺紋銑削開始應(yīng)用,。