電梯機(jī)房部分
曳引鋼絲繩及端接裝置
組成:
鋼絲-是鋼絲繩的基本強(qiáng)度單元,要求有---的韌性和強(qiáng)度,通常由含碳量為0.5%~0.8%的優(yōu)1質(zhì)碳鋼制成,。鋼絲的根據(jù)韌性的高低,即耐彎次數(shù)的多少,,可分為特1級(jí),、i級(jí)、ⅱ級(jí),。電梯采用特1級(jí)鋼絲,。我國電梯使用的曳引繩鋼絲的強(qiáng)度有1274、1372和1519n/mm2三種,。
繩股-按繩股的數(shù)目有6,、8和18股繩之分。股數(shù)多其疲勞強(qiáng)度就高,。電梯一般采用6股和8股鋼絲繩,。
繩芯-繩芯是被繩股纏繞的撓性芯棒,起支承和固定繩股的作用,,并儲(chǔ)存潤滑油,。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引繩采用纖維芯,。
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電梯機(jī)房部分
限速器:安裝在電梯機(jī)房的地面上,;
安全鉗:安裝在轎廂兩側(cè),貼近電梯導(dǎo)軌,,它的聯(lián)動(dòng)裝置設(shè)在轎頂,;
張緊裝置:位于井道底坑內(nèi),固定在矯廂導(dǎo)軌背面,,作用是張緊限速器鋼絲繩,;該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪,兩個(gè)接頭固定在轎廂側(cè)面,。
工作原理:當(dāng)轎廂運(yùn)行時(shí),,通過限速鋼絲繩帶動(dòng)限速輪旋轉(zhuǎn),當(dāng)轎廂向下運(yùn)行速度超過電梯額定速度的115%以上時(shí),,臺(tái)州電梯空調(diào),,限速器上的電氣開關(guān)先動(dòng)作,切斷電梯安全回路,,曳引電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源失電,,制動(dòng)器動(dòng)作并抱閘;甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大.使限速器機(jī)械動(dòng)作,楔塊便卡住限速鋼絲繩,。由于矯廂仍會(huì)繼續(xù)向下運(yùn)行,,將安全鉗連動(dòng)裝置向上提起,將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間,。
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市面上比較---的電梯功能均能實(shí)現(xiàn)開關(guān)時(shí)間和運(yùn)行模式,,恒溫等設(shè)置。另外,,現(xiàn)在電梯空調(diào)已經(jīng)發(fā)展為單冷型,,冷暖型,和負(fù)離子消毒型等多個(gè)型號(hào),,并可根據(jù)不同的電梯類型定制,。 電梯空調(diào)根據(jù)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)人體健康的要求---設(shè)計(jì),從電梯井道里抽風(fēng),,以換新風(fēng)方式向轎箱內(nèi)輸送新鮮空氣,,尤其是適用于賓館、---,、醫(yī)院,、寫字樓等重要公共場所,可有效避免,、預(yù)防因乘員呼出帶有致病病菌的空氣污染電梯或經(jīng)空調(diào)器吸入后附著在濾塵網(wǎng)上造成的二次污染,。電梯移動(dòng)空調(diào)低噪聲設(shè)計(jì),運(yùn)轉(zhuǎn),,送風(fēng)---,,冷量---。冷凝水多重霧化處理,,無排水-技術(shù),,有效提高,制冷效果,,防止溢水,;采用換新風(fēng)功能,---轎廂空氣清新,,移動(dòng)空調(diào),,減少等病菌;機(jī)身表面智能數(shù)碼顯示,,一目了然,,配備出風(fēng)接頭與排風(fēng)管快速連接,自由調(diào)整彎度與長度,,安裝方便,。采用雙風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),,獨(dú)立控制運(yùn)行,換熱效率---,,能效更高,;使用---數(shù)據(jù)線路連接控制,可以自由調(diào)整長度,,避免干擾電梯信號(hào)及其他系統(tǒng),。
電梯空調(diào)安裝注意事項(xiàng):
1.主機(jī)安裝選擇適合的位置,使用隨機(jī)附件安裝底盤支撐架,,再將機(jī)器與出風(fēng)管連接固定牢固
2.根據(jù)機(jī)器供冷配置獨(dú)立運(yùn)行電纜,,按以下要求選擇:10層以下,可選圓纜,,10-20層選4*0.75扁形電纜,,20-30層選4*0.75鋼芯扁形電纜,機(jī)器電纜可以依據(jù)電梯電纜走向,。
3.結(jié)合移動(dòng)空調(diào)環(huán)境及用戶要求,tcl單冷1p電梯空調(diào),,按說明書指導(dǎo),,固定出風(fēng)管位置。
4.機(jī)房移動(dòng)空調(diào)機(jī)無須回風(fēng)循環(huán),,僅需做好轎廂定冷氣出風(fēng)口瘋掉雞冷凝水防護(hù)措施,。
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