高耐磨聚乙烯車(chē)廂底板 自卸車(chē)廂滑板技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)汽車(chē)車(chē)廂底板的的制作過(guò)程中存在的上述技術(shù)問(wèn)題,，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)車(chē)廂底板,，所述汽車(chē)廂底板在結(jié)構(gòu)上包括彎折部,、沖壓部和結(jié)合部,，所述彎折部與和結(jié)合部的一端相連,，所述結(jié)合部圍繞沖壓部,，所述沖壓部和結(jié)合部設(shè)有高度差并通過(guò)過(guò)渡段相連,。

優(yōu)選的,，彎折部由連接板和固定板相連組成,，其長(zhǎng)度與結(jié)合部寬度相等。

所述連接板與結(jié)合部一端相連,，所述固定板與結(jié)合部平行,。

優(yōu)選的，所述沖壓部為圓角矩形,，所述沖壓部上設(shè)有兩個(gè)圓角矩形孔,、兩個(gè)圓形孔和兩組條形散熱孔。

優(yōu)選的,，彎折部的固定板與所述結(jié)合部上不與連接板相連的另一端分別有兩個(gè)圓形螺孔,，所述圓形螺孔相對(duì)所述的汽車(chē)車(chē)廂底板中心對(duì)稱(chēng)。

優(yōu)選的,，所述沖壓部和過(guò)渡段通過(guò)同一中心中心對(duì)稱(chēng),。

優(yōu)選的，安陽(yáng)聚乙烯板材,，所述結(jié)合部通過(guò)過(guò)渡段將沖壓部包圍起來(lái),，所述結(jié)合部整體呈矩形，所述結(jié)合部上不與連接板相連的一端兩個(gè)直角被裁剪成弧形圓角,。

優(yōu)選的,，所述兩組條形散熱孔相互平行，所述兩個(gè)圓角矩形孔相互平行,。

優(yōu)選的,，所述沖壓部相對(duì)于所述汽車(chē)廂底板長(zhǎng)邊對(duì)應(yīng)的中心軸軸對(duì)稱(chēng)。

優(yōu)選的,，所述連接板分別與固定板和結(jié)合部垂直,。