a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑,。緩沖裝置的配合間隙很小,，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi),。
b.缸壁內(nèi)表面的傷痕,。活塞的滑動(dòng)表面壓力高,，引起燒結(jié)現(xiàn)象,，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落,，留在缸內(nèi),，會(huì)造成傷痕。
活塞式液壓缸的工作原理
雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,，靠液壓力的作用來(lái)完成,。
它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，諸往鎮(zhèn)液壓缸加工,，因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油,，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同,；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油,，所需要的供油壓力不同,，或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同,。
1,、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸內(nèi)部活塞和缸體,、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙太大,，引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，dg型車輛用液壓缸加工,，造成摩擦力不均勻,，引起液壓缸低速爬行；滑動(dòng)配合間隙若太小,，加上零部件制造存在公差,，也會(huì)引起滑動(dòng)面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻,，引起液壓缸低速爬行,。
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2、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行,，液壓缸常用的導(dǎo)向材料有ｑｔ５００．７,、ｚｑａｌ９-４、非金屬支撐環(huán)等,，---是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻,，拉桿式液壓缸加工，一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增大或減小,，即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化,，很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。
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