直齒傘齒輪是一種比較基本的傘齒輪,，漸開線齒輪設(shè)計(jì),，加工簡(jiǎn)單，但傳遞精度太差,，瞬時(shí)傳動(dòng)比不準(zhǔn),，僅僅只作為一般性德改變方向傳遞，對(duì)速度以及傳動(dòng)比要求不嚴(yán)格的機(jī)構(gòu),，如牛頭刨床工作臺(tái)的升降,，操作軸等，適合低速機(jī)構(gòu),。
斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎(chǔ)上做的改性型,，相對(duì)于直齒傘齒輪的一些缺點(diǎn)都有所改進(jìn)，如瞬時(shí)傳動(dòng)比相對(duì)要-一些,，傳遞精度略高一點(diǎn),，傳遞于直齒傘齒輪，適宜于速度不太高的機(jī)構(gòu),，需要潤(rùn)滑,。
螺旋傘齒輪的效率是比較好的，各方面的性能參數(shù)比較好,，汽車底部的傳動(dòng)軸與后橋的牙包,，里面就有一套螺旋傘齒輪副，傳遞,、摩擦阻力小,、瞬時(shí)傳動(dòng)比-、傳遞扭力大,，-適合高速傳遞,。
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錐齒輪傳動(dòng)是用來傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,，它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的,，漸開線齒輪工廠，錐齒輪是均勻分布在一個(gè)圓錐體上的,，它的齒形一端大,，另一端小，取大端參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值,。
錐齒輪傳動(dòng)工作時(shí)相當(dāng)于用兩齒輪的節(jié)圓錐做成的摩擦輪進(jìn)行滾動(dòng),，兩節(jié)圓錐錐頂必須重合才能-兩節(jié)圓錐傳動(dòng)比一致，這樣就增加了錐齒輪傳動(dòng)的精度和承載能力,，主要應(yīng)用汽車后橋齒輪箱,、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車、風(fēng)扇軸,、車軸齒輪箱,、牛頭刨床工作臺(tái)以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)中。
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在準(zhǔn)雙曲面齒輪中，齒冠和小齒輪軸線之間的距離稱為偏移,，小齒輪與齒冠較大的齒輪之間的螺旋角的差異會(huì)引起沿著齒輪間的一些滑動(dòng),，但是這些滑動(dòng)都是均勻的，無論是在齒形的方向還是縱向上,，這也使得準(zhǔn)雙曲面齒輪箱非常平穩(wěn),、安靜的運(yùn)行。
準(zhǔn)雙曲面齒輪箱常見的應(yīng)用是在汽車行業(yè),，它們?cè)诤筝S使用,，-是用于大型卡車，這些應(yīng)用,，在小齒輪上有一個(gè)左旋螺旋角和在表冠上有一個(gè)右旋螺旋角,，具有所謂的中心偏心偏移，這使得傳動(dòng)軸可以放置在車輛中較低的位置,，從而降低了車輛的重xin,，并且在某些情況下節(jié)省了車輛內(nèi)部空間。
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