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根據(jù)電池箱容積尺寸制作陰模,再對預(yù)浸料的鋪層進(jìn)行設(shè)計,,外層使用3k碳纖維預(yù)浸料,,其余鋪層根據(jù)箱體的厚度和荷載承受力,確定剩余單向預(yù)浸料的鋪層層數(shù),,在模具內(nèi)完成鋪料后,,通過密封條、真空泵等抽真空,,再放入熱壓罐加熱固化,待冷卻后脫模,,對需要開孔和切割的部位進(jìn)行精加工,,以方便安裝金屬接頭與車體結(jié)構(gòu)相連接。
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碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是解決汽車輕量化發(fā)展的有效途徑之一,,目前,,碳纖維復(fù)合材料已成為傳統(tǒng)金屬材質(zhì)電池箱體的理想替代品。與金屬材料相比碳纖維密度約為1.7g/cm3,。拉伸強(qiáng)度3000mpa,,彈性模量230gpa,質(zhì)輕高強(qiáng),,耐高溫,,耐摩擦,抗震,,熱膨脹系數(shù)低,。
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