1,、透水混凝土對環(huán)境的降噪作用
透水性鋪裝會明顯降低噪聲危害,，采用透水混凝土鋪裝，當聲波到達鋪裝表面時,，會引起內(nèi)部小孔或間隙的空氣運動,，使緊靠孔壁表面的空氣運動速度較慢，由于摩擦和空氣運動的黏滯阻力,，一部分聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�,，減小了聲波強度。同時,，小孔中空氣和孔壁的熱交換引起的熱損失也能使聲波衰減,。一方面，城市高層建筑以及高架道路的不斷增多,，再加上穿過市區(qū)的飛機噪聲,，這些聲源較高的噪聲，從城市上空投射到透水混凝土表面,，透水混凝土依靠其特有的吸聲降噪的作用,。
2、---光環(huán)境及出行環(huán)境
透水混凝土路面的多孔結(jié)構(gòu)使得投射到表面的光線產(chǎn)生漫反射,，因而避免了光滑地磚或石材常出現(xiàn)的由定向反射造成的眩光,。雨天存有積水的不透水地面同時會產(chǎn)生眩光，這種眩光在夜間的車燈照耀下---,，汽車高速行駛時,，駕駛員正確識別判斷事物的時間很短，對行駛中的光環(huán)境要求較高,。
3,、透水路面對水資源的保護作用
中國水資源人均占有量僅相當于人均占有量的1/4，美國的1/6,，日本的1/8,，被---列為13個水資源貧乏的之一。透水混凝土路面通過鋪裝墊層相通的透水路徑將雨水直接滲入下部土壤,，雨水通過土層過濾還可以得到凈化,，雨水收集及自然下滲。因此用透水混凝土路面代替不透水路面可以有效---城市不透水硬化地面對于城市水資源的影響,，是建設(shè)-和諧生態(tài)環(huán)境的重要舉措之一,。
透水混凝土對處理內(nèi)澇現(xiàn)象是不是有功效？
海綿城市建設(shè)基本建設(shè)中出-透水混凝土這一新式的原材料,，透水率做到15%-25%,。彩色混凝土的工程造價高、抗壓強度低,，并且排水管道基礎(chǔ)借助的是地下排水管,。因而有些人覺得彩色混凝土做為一種路面鋪設(shè)原材料，是沒法壓根是處理內(nèi)澇現(xiàn)象的,，不能,。
透水混凝土是一種-的路面鋪設(shè)原材料，完成的是降水的迅速排出來階段,，對內(nèi)澇現(xiàn)象的功效或許沒法立即除根,，必須地下排水管、貯水池等開展融洽相互配合才可以壓根的處理內(nèi)澇現(xiàn)象,�,？墒菍涌旖邓懦鰜恚鷳B(tài)透水混凝土,，完成毛毛雨,、中雨路面無存水。因而沒法除根內(nèi)澇現(xiàn)象,，但能具有減輕功效,。
1.透水混凝土和水泥混凝土對比，提升排水管道的速率是必定的,，能夠 完成降水的迅速排出來,。
2.透水混凝土也有蓄養(yǎng)地表水的功效，降水在彩色混凝土的孔隙度中能夠 存留給水份下滲的時間和空間,，另外為城市園林綠化出示充裕的水份,。
3.減輕大城市城市熱島效應(yīng)，提升大城市可公開總面積,，夏天大暴雨和高溫常常是更替開展,，透水混凝土造價，大暴雨后存留的水份在高溫時開展揮發(fā),，提升大城市的環(huán)境濕度,，減輕城市熱島效應(yīng),。
4.降低空氣中的,，雨天時，空氣中的根據(jù)透水性路面的孔隙度沉到路下,，合理的降低空氣中的,。
1.抗壓強度的檢測
目前國際對透水混凝土抗壓強度的測定均采用普通混凝土的測定方法,，透水混凝土地坪，我國按照《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標準》gb/t50081-2002的規(guī)定執(zhí)行,。透水混凝土?xí)r間的承壓面積與普通混凝土有所不同,，普通混凝土的承壓面積就是時間的外形尺寸，透水混凝土,，而透水混凝土表面有很多孔隙,，孔隙部分并沒有承受壓力，因此,，透水混凝土的承壓面積應(yīng)該是去除孔隙部分的面積,。
2.抗折強度的檢測
對于普通透水混凝土材料來說，受試件尺寸,、加荷方式等試驗條件的影響,，混凝土的固有強度和測得的強度值未必總是一致，對于透水混凝土也有類似的現(xiàn)象,。
3.透水系數(shù)的檢測
透水系數(shù)是透水混凝土非常重要的指標之一,，目前，對透水系數(shù)的測定方法大致分為定水頭法和落水頭法,。定水頭法：國內(nèi)透水磚的標準中要求測量透水磚的透水系數(shù)采用定水頭法,，也稱作常水頭法。定水頭法即保持固定的水壓不變,，通過一定時間內(nèi)透過試件的水量來計算出透水系數(shù),。落水頭法：使用路面透水儀對透水路面進行透水系數(shù)的測定，水頭隨著時間的變化而減小,，因此得名落水頭法,，也稱作邊水頭法。
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