因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距,。如兩座橋之間,，要先測量兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距,，如果出現(xiàn)異形間距,，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間,，然后記錄下樁號及間距尺寸,，以便專門制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù),，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱

我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,，呼和浩特單面護(hù)欄板，先以路面設(shè)計標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計標(biāo)高,，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高,，然后打入立柱時，對每根立柱進(jìn)行測量,。但這樣雖然---了立柱頂面平順,，但由于路面實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之間存在誤差，單面護(hù)欄板報價,，而且誤差較大,，單面護(hù)欄板噴塑，

波形護(hù)欄用途：工業(yè),、農(nóng)業(yè),、市政、交通等行業(yè)的圍欄,、裝飾,、安全防護(hù)等設(shè)施,。 波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化,，美觀大方,。安裝簡便快捷。

具有較好的視線-功能,，能與道路線形相協(xié)調(diào),，單面護(hù)欄板工廠，外形美觀,，可在小半徑彎道上使用,，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用,。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成---后果的區(qū)段,，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄,。

4、波形護(hù)欄防盜可采用設(shè)計中的防盜螺栓連接,。

5,、公路防撞護(hù)欄板、立柱,、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(q235),，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(gb700—88)的規(guī)定。

6,、拼接公路防撞護(hù)欄板的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓,，材料采用 45 號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(gb3632～36331995)的規(guī)定,。

7,、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(gb6725—2002)的規(guī)定,。