按廣義含義來說，托運只是物流的一種形式,，物流的范圍包含所有運輸,、倉儲、包裝等一系列活動,。

按狹義含義來說，物流一般是指走公路,，但不是特定-,。托運的方式多種多樣，但是托運一般是小量的常見物品的運輸,，不提供免費的提貨服務,，大客戶外。貨到達目的地后也一般到貨運站,，大型貨物運輸報價,，收件人自己提貨。需要延伸服務都會額外收費,。

物流一般是走貨量很多很大的業(yè)務,，以低的成本，通過運輸,、保管,、配送等方式,，實現(xiàn)原材料、半成品,、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃,、實施和管理的全過程。

零擔運輸連接著快遞和整車運輸市場,，-兩者的特點：

1業(yè)務流程上,，零擔和快遞相似，包括集貨,、分配,、搬運、中轉,、裝入,、卸下、分散等一系列操作,，具有少批量,、多批次的特點，滁州運輸,，而整車運輸一般不包含分撥中轉這一環(huán)節(jié),，是直接門到門的運輸。

2服務對象上,，零擔和整車相似,，主要針對企業(yè)客戶，提供2b的運輸服務,，服務于整個供應鏈的上端,；而快遞主要提供2c的運輸服務，服務于供應鏈的下端,。

3產(chǎn)品特性上,，零擔和整車的時效性要求相對較低，都主要采用公路或鐵路運輸,，后臺設備的自動化程度-,，經(jīng)濟性較強；快遞的時效性要求較高,，大型貨物運輸多少錢,，一般會采用航空和快速陸運，運輸包裝多少錢,，后臺設備的自動化水平較高,。

4運營網(wǎng)絡形態(tài)上，零擔既能以快遞的軸輻式的網(wǎng)絡運營，也能夠以整車的專線式網(wǎng)絡運營,。