驅(qū)動器報(bào)ale09維修方法一,、檢查馬達(dá)線是否有接錯(cuò),即u、v,、w線,比如脫落,,線序接錯(cuò)等,,一般做線的標(biāo)準(zhǔn)都是對應(yīng)紅百黑,。二、除了檢查線序還要檢查馬達(dá)線是否有破損,,斷開的情況,,我司以前就有個(gè),報(bào)09故障以為是馬達(dá)的問題,,把馬達(dá)驅(qū)動器都換了,,還是不行,搞了半天才發(fā)現(xiàn)是馬達(dá)線有斷開的情況,,估計(jì)也是放在拖鏈里久了,,長期拉伸所致,所以我司驅(qū)動器維修師傅建議,,師傅線材還是要買柔軟性高一點(diǎn)的,,比如1000萬次折彎的拖連線,使用壽命會---提高,。三,、排除上述兩種情況后,就要考慮是驅(qū)動器還是電機(jī)的問題了,,如果是驅(qū)動方面就不好說,,很多種可能性都有,要以實(shí)際檢測為準(zhǔn),,馬達(dá)方面的話有可能編碼器有故障,,他也會報(bào)09故障,如果是本身硬件的問題,,就可以直接發(fā)給我們,,我司會安排驅(qū)動器維修專員先檢測,確認(rèn)問題后給您報(bào)價(jià)再維修,。
伺服電機(jī)維修中遇到的常見故障實(shí)例及處理方...主軸伺服單元顯示al-02報(bào)替速度誤差過大nc系統(tǒng)發(fā)出主軸旋轉(zhuǎn)指令m03,s1000后,,主軸以極低的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)45r/min,而主軸負(fù)載表指針已到125%,隨即主軸伺服單元顯示al-02報(bào)警,。將該系統(tǒng)的控制電路板移至另一臺型號相同并且工作正常的伺服單元上運(yùn)行,,發(fā)現(xiàn)該控制板工作正常。于是我們檢測故障系統(tǒng)電動機(jī)部分的測速反饋信號,,發(fā)現(xiàn)該信號并不是圖1所示的正常信號,,打開電動機(jī)尾部后發(fā)現(xiàn)傳感頭的安裝螺釘松動,傳感面與齒盤距離增大,。正確安裝后,,故障排除。需要說明的是s系列主軸伺服電機(jī)的速度檢測器采用磁敏電阻編碼器它由齒形轉(zhuǎn)子及磁敏電阻傳感器組成,。這種編碼器是根據(jù)半導(dǎo)體的物理磁阻效應(yīng)制成的,。當(dāng)通過磁敏電阻橫截面的磁通變化時(shí),,磁敏電阻的阻值便發(fā)生變化,當(dāng)齒形轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí),,齒頂和齒底交替地轉(zhuǎn)過傳感器表面,,引起通過半導(dǎo)體磁敏元件的磁通交替地在高和低之間變化,從而在輸出端的電位呈周期性變化,。這種傳感器在安裝時(shí)要求傳感器的傳感面和齒頂?shù)木嚯x為0.15±0.02mm,,太近時(shí)傳感器容易被齒頂打壞,太遠(yuǎn)則產(chǎn)生的信號太弱,。因此,,維修人員在檢測時(shí)應(yīng)引起注意。
伺服伺服在什么情況下容易出現(xiàn)異常震動伺服是現(xiàn)代生產(chǎn)和生活中朂常用的供電設(shè)備之一,。由于伺服使用時(shí)間較長,,在生產(chǎn)和使用過程中會發(fā)生伺服故障。其中,,朂常見的故障是伺服的異常振動,,所以這種故障就出現(xiàn)了。那我們該怎么辦呢以下是宇通機(jī)電有限公司---人員的簡要介紹,。首先,,在伺服異常振動的情況下,我們首先要觀察伺服,。應(yīng)根據(jù)具體情況區(qū)分是伺服本身引起的振動,,還是由傳動裝置---引起的振動,還是由機(jī)械負(fù)載端的傳遞引起的振動,,然后加以消除,。otor,軸承---,,旋轉(zhuǎn)軸彎曲,,或端蓋、閥座和轉(zhuǎn)子的不同軸,,或伺服安裝的不均勻基礎(chǔ),,安裝不當(dāng)和松緊緊固件。振動產(chǎn)生噪聲和額外載荷,。其次,,在觀察的基礎(chǔ)上,決定是否停止工作,。當(dāng)停止工作時(shí),,必須對電動機(jī)的內(nèi)部部件進(jìn)行系統(tǒng)的檢查和檢查。在這一環(huán)節(jié)中,,筆者建議大家去正規(guī)的伺服維修企業(yè),。宇通機(jī)電有限公司作為一家-伺服維修企業(yè),,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)泰在實(shí)踐中,,大多數(shù)伺服是隨意拆裝的,,造成伺服損耗,,因此仍然需要選擇一個(gè)正規(guī)的伺服維修廠,。朂后,作者建議在伺服使用過程中不要過載使用伺服,,---是不要因?yàn)殡妷簡栴}而過載,,這將---影響伺服在使用過程中的效率,。
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