5、還應根據(jù)運輸條件盡量減少分離組件,。在建筑施工過程中，南平龍門吊,，門式起重機被廣泛采用，龍門吊,，但在起重機安裝和拆卸過程中現(xiàn)場安全措施不-,、操作不規(guī)范，往往會引起起重設備倒塌坍塌,、高處---等事故。而門式起重機在使用和維護過程中作業(yè)不規(guī)范,、不標準又容易導致物體打擊等事故,，其危險性大，存在著-的安全風險,。為了預防起重機械在安裝,、使用與維護、拆卸過程中各類事故的發(fā)生,，-施工安全,，龍門吊維修，施工單位必須高度重視對施工作業(yè)人員的安全培訓教育工作,。為了提高安全培訓的效果,，我們需要提高培訓課程的針對性和趣味性，現(xiàn)在可以采用多媒體安全培訓工具箱等工具,，從-上改變了培訓內(nèi)容的表達形式,，讓從業(yè)人員以休息---的狀態(tài)自動獲取安全知識。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
針對重物起吊后產(chǎn)生的合成低頻振動10~15h幻,，提出了采用電子線路技術的解決方法：1均值法：采用較長的采樣時回,，利用電子線路技術，把重量脈沖信號進行數(shù)字采樣累加,，再除以采樣次數(shù),，求其真實的起吊物重量。2平均采樣法：在一個時間周期內(nèi)采樣大值和小值，并把采樣值進行平均,。由于這種采樣方法只求取兩個極值,，故可達到快速測定的目的，但采樣周期不得小于動態(tài)波形的一個周期,，并應考慮到波形周期是隨機的,。(3數(shù)字濾波法：使用電子計算機把采樣區(qū)間內(nèi)的變化過程以離散的數(shù)字形式記錄下來，并根據(jù)其描繪的曲線進行信號處理,，求出直流分量,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
原因：減速器耳板與運行機構剛性連接；操作不當,。---方案：減速器耳板與運行機構間加減振墊,；對操作人員進行培訓，不反轉電---,。5,、鞍梁開裂故障原因：軌道高低差超差；制造工藝問題,，出現(xiàn)應力集中,。---方案：調整軌道；將尖角改為圓弧角,，局部加強,。6、鞍梁腹板凸出或凹陷故障原因：軌道高低差超差,；制造工藝問題,，出現(xiàn)應力集中。---方案：調整軌道,；將尖角改為圓弧角,，局部加強。7,、主梁開裂故障原因：焊接工藝問題,。---方案：重新焊接。8,、主梁下端工字鋼磨損故障原因：安裝不當,。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
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