避免大鍛件內(nèi)部拉應(yīng)力的工藝參數(shù)研究
避免并消除拔長過程大鍛件內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力是制定鍛造工藝應(yīng)考慮的重要因素,。應(yīng)用有限元軟件deform一3d對大鍛件的拔長過程進(jìn)行了系統(tǒng)的數(shù)值模擬,通過分析不同工藝參數(shù)下,,大鍛件心部拉應(yīng)力的變化,,確定了對鍛件心部應(yīng)力狀態(tài)影響較大的工藝參數(shù)。將砧寬比w/h和料寬比b/h作為工藝變量,,用函數(shù)方程組描述鍛件心部應(yīng)力狀態(tài)的變化趨勢,,為-鍛件心部在拔長變形過程中始終保持三向壓應(yīng)力狀態(tài)提供了理論依據(jù)。
鍛件表面和尺寸
經(jīng)檢驗,批研制的鍛件尺寸不符合鍛件圖樣要求,,鍛件局部充形不好,,高度方向尺寸有超負(fù)差,且有鍛造錯�,,F(xiàn)象,,造成鍛件加工余量不均勻,并有多處鍛造折疊裂紋---整體框鍛件的典型折疊缺陷處第2批鍛件經(jīng)承制廠修模和改進(jìn)工藝后交付,,表面較好,,除各別點(diǎn)外,鍛件充型完好,,符合鍛件技術(shù)條件要求,;并且,零件試加工顯示,,鍛件余量均勻,,外形尺寸符合鍛件圖樣要求。
鍛件的化學(xué)成分,、經(jīng)檢驗,,鍛件的化學(xué)成分檢驗結(jié)果均符合鍛件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,具體數(shù)據(jù)見表1,。從表1可以看出,,雖然2爐批鍛件中有些元素的測試數(shù)值有較大差異;但滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,,這可能與2個測試單位所使用的儀器設(shè)備,、檢測手法及測量的誤差等因素有關(guān)。
鍛件的力學(xué)性能
經(jīng)檢驗,,2批鍛件的力學(xué)性能檢驗結(jié)果均符合鍛件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,。鍛件的室溫拉伸性能檢驗數(shù)值分布圖如圖12~圖15所示,,室溫沖擊韌度值為4o~78.9j/cm,均值約為55.8j/cm,;500℃高溫拉伸強(qiáng)度為635~675mpa,,均值約為654.3mpa;500℃高溫-拉伸性能均滿足強(qiáng)度470mpa且***50h的要求,;斷裂韌性實測值為7o~98.8mpa,,均值約為85mpa。從圖12~圖15可以看出:鍛件的---強(qiáng)度基本呈正態(tài)分布狀態(tài),,并處在標(biāo)準(zhǔn)范圍的中部和下部的中間,,其峰點(diǎn)為970~975mpa,均值為978mpa,,小值為930mpa,;鍛件的屈服強(qiáng)度也基本呈正態(tài)分布狀態(tài),均值為924mpa,,其數(shù)值絕大多數(shù)均大于標(biāo)準(zhǔn)縱向低值30mpa鍛件的延伸率分布呈極不規(guī)則狀態(tài),,數(shù)值分散度-,但其小值仍高于標(biāo)準(zhǔn)要求的10的縱向低值,,平均值為16.6,;鍛件的面縮率分布呈不規(guī)則狀態(tài),數(shù)值分散度較大,,但其小值仍高于標(biāo)準(zhǔn)要求的25的縱向低值,,裝載機(jī)浮動油封松套環(huán)定制,平均值為47.7,,且絕大多數(shù)數(shù)值有足夠大的標(biāo)準(zhǔn)富裕度,。由于該項鍛件是直接采用簡單形狀坯料進(jìn)行施壓成形,金屬變形量-,,金屬在鍛模中的實際流動方向與原材料主流線方向有很大的差別;所以,,鍛件金屬材料流線的實際方向較難確定,,對其力學(xué)性能.
濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過多年的-和發(fā)展,,協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā),,產(chǎn)品的批量鍛造,四川裝載機(jī)浮動油封松套環(huán),,控制的管理體系,。主要產(chǎn)品:鍛件、碾環(huán)機(jī),、顆粒機(jī),、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈,、外齒輪毛坯鍛造,,法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈,、研磨機(jī)齒圈,、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工
關(guān)于鍛件產(chǎn)品
鍛件產(chǎn)品這幾年也像鋼鐵產(chǎn)品一樣,一般碳鋼件,,-是200kg的小件,,生產(chǎn)廠家很多,有些過剩,,中等重量的鍛件0.5t-10t重的鍛件多以軸類,、法蘭、管板,、齒圈等為多,,---也逐漸多起來,市場競爭也日趨激烈,。中等重量鍛件材料較雜,,裝載機(jī)浮動油封松套環(huán)廠家,它往往是包括低合金鋼:如16mn,、20mnmo,、35crmo;中碳合金結(jié)構(gòu)鋼如:40cr,、40crni,、5crmnmo、3cr2w8,、34crni3mo等,,不銹鋼2cr13、3cr13,、4cr13,、1cr18ni9ti、0cr17ni12mo2,、0cr17ni14mo2,、0cr19ni9;高碳合金鋼如:65mn,、60crnimo,、60simnmo等,這類鍛件存在的問題是:鍛件鍛好后探傷不合格,,常表現(xiàn)為探傷無底波,,或有內(nèi)部氣孔,,疏松,夾雜,,裂紋等缺陷,,有的可用熱處理,或補(bǔ)焊來修復(fù),,但有時內(nèi)部缺陷---就不可修復(fù),,造成廢品,有時生產(chǎn)廠與用戶協(xié)商降級使用,。
大型鍛件20t以上,,如軋輥、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,,船用低速柴油機(jī)曲軸,,船用傳動軸,---外殼等,。這類大鍛件生產(chǎn)廠家少,,也存在問題,裝載機(jī)浮動油封松套環(huán)生產(chǎn)廠家,,如某廠生產(chǎn)的大型軋輥使用時整塊脫落,,有時是鋼錠內(nèi)部出現(xiàn)的缺陷帶到鍛件中,這是煉鋼問題,,中型鍛件存在的問題是生產(chǎn)鍛造用鋼錠的廠家奇缺,,比如生產(chǎn)5t以上不銹鋼鋼錠的企業(yè)---就沒有幾家,使鍛造廠無可選擇,,也易造成壟斷,。而且,鋼廠不生產(chǎn)鍛造用鋼錠,,一般的碳鋼或中,、低碳合金鋼鋼錠---幾家重機(jī)廠還可生產(chǎn),但不銹鋼就難了,,---重機(jī)廠都沒有煉不銹鋼之a(chǎn)od爐或vod爐,,所以建議有條件的重機(jī)廠增設(shè)aod爐以---不銹鋼鋼錠之矛盾。
大型鍛件的問題則應(yīng)由生產(chǎn)廠或協(xié)會組織有關(guān)單位,,齊心協(xié)力解決。
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