在車(chē)床上校直細(xì)長(zhǎng)桿的方法

細(xì)長(zhǎng)桿在車(chē)削前必須先校直,，否則會(huì)造成加工余量不均勻而車(chē)不圓，或因彎曲離心大而增加桿的彎曲度,，無(wú)法車(chē)削,。在車(chē)床上進(jìn)行細(xì)長(zhǎng)桿校直，可采用以下方法,。

1采用錘擊方法

先將細(xì)長(zhǎng)桿的一端用三爪卡盤(pán)夾住約10mm,，一端*支承。用較低的速度使工作旋轉(zhuǎn),，用粉筆在工件畫(huà)出高點(diǎn)后,，停車(chē)。左手拿一塊凹形的鐵塊,，使凹面靠在工件高點(diǎn)的反面,，右手拿手錘打擊工件的高點(diǎn)。打擊力的大小與工件彎曲的情況成正比,。這樣反復(fù)幾次,，工件就校直了。這種方法適用桿細(xì)而長(zhǎng)時(shí)。

2用杠桿撬壓法

細(xì)長(zhǎng)桿在車(chē)床安裝好后,，開(kāi)車(chē)使工件旋轉(zhuǎn),，用一根長(zhǎng)300mm的木棍搭在中拖板和方刀臺(tái)上，搖動(dòng)中拖板,，孝感車(chē)床設(shè)備,，使木棍壓向工件彎曲部分。繼續(xù)移動(dòng)中拖板,，車(chē)床設(shè)備機(jī)械,，跟緊尾座*，以防工件脫出,，待工件繼續(xù)旋轉(zhuǎn)幾秒鐘,，再將中拖板慢慢退出，并適當(dāng)松退尾座*,，視工件是否校直,。如還彎曲，再繼續(xù)按上述方法進(jìn)行,，直到校直為止,。此方法適工件較短的情況下。

3用-法

在細(xì)長(zhǎng)桿較長(zhǎng),、直徑相對(duì)大一些的情況下,，先把兩端的中心孔鉆好，用主軸*和車(chē)床尾座*將它頂起來(lái),。然后,，用手使工件轉(zhuǎn)動(dòng)，找出工件上的高點(diǎn),，并用粉筆畫(huà)上記號(hào),。這時(shí)，用一塊約25mm厚40mm寬,，比車(chē)床大導(dǎo)軌寬長(zhǎng)的鐵塊或比較大的木塊,，橫放在大導(dǎo)軌上，車(chē)床加工設(shè)備,，在上面放一個(gè)頭部不是60°尖形而是v型或凹弧型的螺紋千斤頂,，支承在工件變曲的高點(diǎn)，稍微用力支起一些,，左手用手握住工件,，右手用手錘的圓頭打擊工件的彎曲的低點(diǎn)。打擊的次數(shù),、力度和在工件的長(zhǎng)度,，與彎曲的大小成正比。這樣校直的工件，還不易恢復(fù)彎曲,。