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廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司是一家集國(guó)內(nèi)海運(yùn),、內(nèi)河水運(yùn),、裝箱拖車(chē),、海鐵聯(lián)運(yùn),、二手集裝箱,、倉(cāng)儲(chǔ)配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè),，公司堅(jiān)持以客戶(hù)服務(wù)為中心,，以誠(chéng)信為原則，秉承“安全”、“準(zhǔn)時(shí)”,、“便捷”,、“高1效”的經(jīng)營(yíng)理念，平柜集裝箱海運(yùn),，為廣大客戶(hù)提供優(yōu)1質(zhì)的海運(yùn)服務(wù),。集裝箱海運(yùn)服務(wù)熱線。

直到1986年,，鐵路聯(lián)合其他部門(mén)試制10噸集裝箱成功,，很快變成了流行通用的箱型。進(jìn)入20世紀(jì)90年代之后,，為了滿(mǎn)足國(guó)際集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男枰�,，我�?guó)也開(kāi)始研發(fā)滿(mǎn)足-的20英尺箱和40英尺箱，集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià),，到了2010年底,，全國(guó)集裝箱的保有量已經(jīng)近10萬(wàn)teu。teu是集裝箱的運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位,，一個(gè)teu相當(dāng)于一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。除了國(guó)際通用的20和40英尺的標(biāo)箱之外，還有容量的48英尺的集裝箱,，也投入了使用,。集裝箱海運(yùn)服務(wù)熱線。

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集裝箱如此特殊,，在運(yùn)輸之時(shí)也需要相配套的運(yùn)載工具,，才能滿(mǎn)足其重量和尺寸需要。在集裝箱運(yùn)輸發(fā)展之初,，廣州到煙臺(tái)集裝箱海運(yùn),，鐵路貨車(chē)都能裝載集裝箱,，但是因?yàn)橄湫秃蛙?chē)型不配套，無(wú)法充分利用車(chē)輛空間,，還會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中,，因?yàn)榻壴雷o(hù)措施不當(dāng)，對(duì)集裝箱造成損壞,，鐵路的運(yùn)輸能力也無(wú)法用到,。除了鐵路之外，運(yùn)輸集裝箱的載運(yùn)工具還有汽車(chē)和輪船,，它們的型號(hào),、尺寸與載重量，也要滿(mǎn)足集裝箱裝載運(yùn)輸?shù)囊�,。集裝箱海運(yùn)服務(wù)熱線

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美國(guó)泛大西洋船公司pan-atlantic steamship co.使用一艘經(jīng)改裝的t－2型油船 “馬科斯頓”號(hào),，在甲板上裝載了58個(gè)大型集裝箱，試運(yùn)行紐約至休斯頓航線,。3個(gè)月的試運(yùn)行取得了-的經(jīng)濟(jì)效果,，顯示了集裝箱運(yùn)輸?shù)?-性。該公司又將6艘c-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船,。艘船的船名為“gateway city”,，該船設(shè)有集裝箱裝卸橋，載重量90000噸,，裝載35尺集裝箱226只,，箱總重25噸，航行于紐約到休斯頓。這標(biāo)志著海上集裝箱運(yùn)輸方式正式開(kāi)始,。集裝箱海運(yùn)服務(wù)熱線,。

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