車橋

轉(zhuǎn)向橋：由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁軸組成。車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,，中間用軸承分隔開,。

驅(qū)動橋：后橋主要由主減速器總成、橋殼總成,、剎車器總成,、輪轂制動鼓總成組成。

車輪及車橋的要求

1．輪胎磨損小——汽車行進過程是駕駛員不斷地調(diào)整方向的過程,，此時,，會加劇輪胎的磨損,，-的輪橋位置應能使輪胎磨損減至較小。

2．轉(zhuǎn)向輕便——駕駛員可以用較小的勞動付出控制汽車轉(zhuǎn)向,。

3．自動回正作用——當轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn),，或汽車轉(zhuǎn)向行駛過程中轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，一旦施加在轉(zhuǎn)向盤上的外力消失,，轉(zhuǎn)向輪應能立即自動回正到直線行駛的位置,。

所有這些要求的滿足均依賴車輪車橋正確的定位來-。汽車轉(zhuǎn)向輪的空間位置由轉(zhuǎn)向輪本身,、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的相對安裝關(guān)系來確定,，這些關(guān)系反映到轉(zhuǎn)向輪的幾個定位參數(shù)上，它們包括：主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束等。汽車的非轉(zhuǎn)向橋的空間位置則由其裝配來-,，反映到后橋的定位參數(shù)上,，后橋，即為推進角,。

汽車底盤的四大系統(tǒng)：

1.傳動系統(tǒng)：由離合器,、變速器、萬向傳動裝置,、主減速器,、差速器、半軸等組成,。

功能：發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動車輪,。傳動系統(tǒng)具有減速、變速,、倒車,、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,，與發(fā)動機配合工作,，能-汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有-的動力性和經(jīng)濟性,。

2.行駛系統(tǒng)：由車架,、車橋、車輪,、懸架等組成,。

功能：接受傳動軸的動力，通過驅(qū)動輪與地面的作用產(chǎn)生牽引力,，使汽車正常行駛,；將全車各部件連成一個整體,，承受汽車的總重量；傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及力矩,；緩和不平路面對車身造成的沖擊,，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性,。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：由轉(zhuǎn)向---機構(gòu),、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成,。

功能：保持或者改變汽車行駛方向的機構(gòu),。

4.制動系統(tǒng)：由制動---機構(gòu)、制動器等組成,。

功能：使行駛中的汽車減低速度或停止行駛,，或使已停駛的汽車保持不動。

深入了解底盤行駛系統(tǒng)

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