蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大,，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化,，工業(yè)電池報價，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。
充電時極性充反
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了---鋇,、腐殖酸,、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化,。另外,，每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時,，工業(yè)電池多少錢，若不注意極性,，工業(yè)電池代理,，會使蓄電池充反，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的pbso4,，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢,。因此，充電時一定要注意極性,，切不可極性充反,。
一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動車充電器主板上的電子元器件是焊接上的,，有些大的電子元件,，顛簸震動可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸---,，造成充電時電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效,，造成電池充鼓,。
二、使用了劣質(zhì)充電器有的消費者---的充電器壞了就---買一個,，如果購買的是劣質(zhì)產(chǎn)品,，對電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn),，散熱不強(qiáng),，工業(yè)電池，長期使用電池會被充鼓,。
1)蓄電池安裝人員(或工程隊)接到安裝的任務(wù)指令，準(zhǔn)備好相關(guān)的資料(如各廠家電池安裝,、記錄表等)及全套安裝工具(包括萬用表等),，落實工程開工日期及工程進(jìn)度等。
2)安裝人員(或工程隊)應(yīng)攜帶少量系統(tǒng)備件(如螺釘?shù)?抵達(dá)安裝地點,，取得詳細(xì)的安裝工程進(jìn)度表,，討論工程細(xì)節(jié)(如安裝方式、承重情況等),。
3)在開始安裝工程前,，應(yīng)組織安裝人員(或工程隊)進(jìn)行培訓(xùn)，介紹安裝過程中的注意事項及電池使用方法和維護(hù)注意事項,，安裝過程中一定要注意安全,。
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