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1,、 控制燃油費用： 車輛每時段每路段消耗的燃油量自動記錄,，完全杜絕fei法系數(shù)減油,、多報銷燃油費;
2、控制過路橋費：實時掌握駕駛員-路橋費用,，完全杜絕駕駛員弄虛作假等欺-公司行為；
3,、隨時定位-： 24小時實時-車輛的具-置信息和狀態(tài),；
4、反-防盜搶： 24小時車輛處于防盜搶反-的-狀態(tài),；一旦出事,，即刻向后臺和車輛管理者報警
5、防止-： 時刻掌控車輛的行駛路線和范圍,，完全杜絕駕駛員偷懶或-等損害公司利益行為,。
6、軌跡回放功能：隨時可以調(diào)閱任一車輛在過去的任一時段內(nèi)的實際行車路線,。
車輛每小時,、每天、每星期,、每月行駛里程數(shù)以及消耗的燃油量自動統(tǒng)計準確率-98%,；完全杜絕fei法系數(shù)減油、多報銷燃油費
我公司秉承務實求真的經(jīng)營理念，多年來在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域不斷-,，積極進�,。幌嗬^推出：北斗導航/gps定位車載終端管理系統(tǒng),、數(shù)字化環(huán)衛(wèi)信息管理系統(tǒng),、數(shù)字“智慧城市”管理系統(tǒng)、油耗管理系統(tǒng),、等系列信息技術(shù)產(chǎn)品,。
在信息時代的趨勢下，站在-的新起點上,，厚積薄發(fā),，啟帆遠航,，-，弘毅開拓,；與集團公司同仁們一道,，勤奮進取，努力實現(xiàn)“建-工程,，創(chuàng)行業(yè)-” 的企業(yè)戰(zhàn)略,，并與業(yè)內(nèi)客商們一起合作共贏，共筑,！
中國北斗導航-發(fā)射-記
2007年2月3日,，青海油耗儀，我國在西昌成功發(fā)射一顆北斗導航試驗-,，-準確入軌,。
2007年4月14日4時11分，我國在西昌-發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭,，成功將一顆北斗導航-送入太空,。發(fā)射的北斗導航-compass－m1，是中國北斗導航系統(tǒng)compass建設(shè)計劃的一顆-,，飛行在高度為21500千米的中圓軌道,。這顆-的發(fā)射成功，貨車油耗儀,，標志著我國自行研制的北斗-導航系統(tǒng)進入新的發(fā)展建設(shè)階段,。這次發(fā)射的-和用于發(fā)射的“長征三號甲”運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第97次飛行,。
2009年4月15日15日零時16分,，發(fā)動機油耗儀，我國在西昌-發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭,，成功將第2顆北斗導航-送入預定軌道,。這次發(fā)射的北斗導航-compass－g2，是中國北斗-導航系統(tǒng)compass,，智能油耗儀,，中文音譯名稱beidou建設(shè)計劃中的第二顆組網(wǎng)-，是地球同步靜止軌道-,。這顆-的成功發(fā)射,，對于北斗-導航系統(tǒng)建設(shè)具有十分重要的意義。這次發(fā)射的-和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制,。這是長征系列運載火箭的-16次飛行,。
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