接收,，待宰和掛雞

首先要注意,，空雞筐裝上毛雞車前,，要清洗干凈,，盡量減少交叉污染,。其次要盡量縮短待宰時(shí)間,，在待宰區(qū)，雞只需要有足夠的通風(fēng),，從而-降低率和過度的縮水,。設(shè)計(jì)-的待宰區(qū)應(yīng)該裝有高速風(fēng)扇(圖2)，以便帶走雞籠內(nèi)的熱量或產(chǎn)生風(fēng)冷減少雞只熱應(yīng)激,。在炎熱地區(qū),，待宰區(qū)還應(yīng)裝有噴霧系統(tǒng)，當(dāng)外界溫度超過24℃時(shí)使用排風(fēng)扇,，外界溫度超過27℃時(shí)啟用噴霧系統(tǒng),。據(jù)研究，所有到達(dá)屠宰廠的雞只中,，40%是由于熱應(yīng)激造成的,。雞只從裝車到宰前率要求小于0.25％。

肉雞到達(dá)屠宰場(chǎng)前,，應(yīng)禁食8至12小時(shí),，這有利于雞只在足夠的時(shí)間內(nèi)為---清理，土雞屠宰生產(chǎn)線成套設(shè)備,，從而降低腸道內(nèi)---物可能在加工過程中對(duì)禽體的污染,。但禁食時(shí)間太長(zhǎng)(超過13～14小時(shí))會(huì)造成腸道內(nèi)的黏膜層的損失，造成禽體產(chǎn)量的降低,。當(dāng)腸壁脫落時(shí),，在雞筐底部的雞糞會(huì)呈現(xiàn)出紅橙色的外觀，腸道將會(huì)更脆弱,，在掏瞠時(shí)容易破碎,。

卸載和吊掛過程，避免野蠻裝卸,，防止工人將雞籠直接從車上高空摔到傳送帶上,，以盡量減少禽體青紫、斷腿,、翅膀折斷、紅翅尖等現(xiàn)象發(fā)生,。當(dāng)雞筐以較小的傾斜角度平滑的運(yùn)動(dòng)而不是來回彈跳,，瘀傷是zui小的。在卸載區(qū),，常�,？吹狡婆f的雞筐和到處亂跑的雞只。破舊的雞筐常常導(dǎo)致雞只損傷和產(chǎn)肉量的損失,。因此,，雞筐的日常維護(hù)管理是必須的工作要求。