現(xiàn)象三：機油消耗量大,，排氣冒藍煙或黑煙,，且動力下降,。原因：1．活塞與汽缸之間的間隙磨損過大,，機油竄入燃燒室而被燒掉,。2．空氣在被增壓器吸入的過程中,，空氣流遇較大阻力,。如空濾芯堵塞,，進氣膠管被吸變形或壓扁等,，渦輪增壓機，壓氣機進氣口處的壓力較低,，造成機油滲漏進入壓氣機內(nèi),，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內(nèi)燒掉。處理方法：1．檢查進氣直軟管壁內(nèi)有無機油,、是否被壓扁,，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。2．如管口和管壁有機油,，應清洗或更換空氣濾芯,。
中冷器：溫度升高，這樣不僅影響充氣效率,，還容易產(chǎn)生爆燃,。因此要裝置降低進氣溫度的設備，這就是中間冷卻器,。它安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間,，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器,，螺桿增壓機,，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到-中去,。據(jù)測試,，增壓機,，性能-的中間冷卻器不但可以使發(fā)動機壓縮比能保持一定值而不會產(chǎn)生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力,，進一步提高發(fā)動機的有效功率,。
注意事項：2、勿立即熄火,。發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后,，不能立即熄火。發(fā)動機工作時,，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的,。正在運行的發(fā)動機突然停機后，壓力增壓機,，機油壓力迅速下降為零,，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走,，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn),，因此，發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸,。-要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
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