電梯空調(diào)的種類
按照送回風的環(huán)境不同,
可以分為轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)和外置機組
井道送風空調(diào)系統(tǒng),。
轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng):
空調(diào)主機直接擺放或者懸掛在電梯轎廂頂部
橫梁上,,空調(diào)器把轎廂內(nèi)的空氣抽出來,,經(jīng)制冷熱后再送回轎廂
內(nèi),周而復(fù)始,,達到調(diào)節(jié)轎廂內(nèi)氣溫的目的,。
電梯機房部分
結(jié)構(gòu):為了減少曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損,選擇合適的繩槽槽形外,;對繩槽工作表面的粗糙度,、硬度有相應(yīng)的要求;曳引輪的直徑是鋼絲繩直徑的40倍以上,。
常用的曳引輪繩槽的形狀:半圓槽,、楔形槽和帶切口的半圓槽(又稱凹形槽)。
各槽型優(yōu)缺點:
半圓繩槽:與鋼絲繩的接觸面積,,鋼絲繩在繩槽中變形小,、摩擦小,電梯空調(diào)價格,,有利于延長使用壽命,。但其摩擦系數(shù)小,所以必須增大包角才能提高其曳引能力,。一般只能用于復(fù)繞式電梯,,常見于高速電梯。
帶切口半圓槽:槽底部切制了一個楔形槽,,使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形,,有一部分楔入槽中,tcl電梯空調(diào),使得當量摩擦系數(shù)大為增加,,一般可為半圓槽的1.5—2倍,。由于有這一優(yōu)點,宜昌市電梯空調(diào),,使這種槽形在電梯上應(yīng)用為廣泛,。
楔形槽:其有較大的當量摩擦系數(shù),鋼絲繩與繩槽的磨損較快,,因此,,一般只在雜物梯等輕載低速電梯上才被采用。
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電梯的分類:
按電梯速度分類
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