如何正確的操作及駕駛混凝土攪拌車

近段時(shí)間,，很多車主反應(yīng)一些車輛使用中遇到的一些問題，下面我為大家整理一下混凝土攪拌車的日常使用操作及規(guī)范駕駛,，從而讓廣大車友---的使用攪拌車,。

一，混凝土攪拌輸送前檢查燃油,、潤滑油,、液壓油,、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)---充足,，應(yīng)符合要求,。

二、應(yīng)檢查動(dòng)力輸出裝置并確認(rèn)無螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現(xiàn)象,。

三,、攪拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過額定容量,。

四,、起動(dòng)攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作,。

五,、攪拌輸送車裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn),，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡,，以---混凝土的。

六,、裝料時(shí),，二手重汽攪拌車公司，應(yīng)將---桿放在“裝料”位置,，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速,，二手大型攪拌車公司，使進(jìn)料順利,。

七,、在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要---滑斗放置牢固,，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng),，在行進(jìn)中行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。八 ,、裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r,，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，運(yùn)輸過程中,，防止混凝士離析,，---，在平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速---在2-3轉(zhuǎn)/分；行駛在側(cè)傾坡度大于15度的路面,，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí),，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，昆明攪拌車公司,，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。

九,、混凝土罐車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過攪拌站規(guī)定的時(shí)間,。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長時(shí)間停轉(zhuǎn),，以防混凝土產(chǎn)生離析凝固結(jié)罐現(xiàn)象,。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室,，申請做出處理,。

十、攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí),，應(yīng)先將---手柄放在中間位置,，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將---桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置,。

十一,、在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下攪拌1分鐘,，再進(jìn)行排料,。

十二、攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜超過8h,。

十三,、工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈,，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi),。

十四、水箱的水位應(yīng)保持正常,。冬季停車時(shí),，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。

小型混凝土攪拌車整車的液壓系統(tǒng)

介紹小型混凝土攪拌車整車的液壓系統(tǒng),，我們?nèi)粘Ｖ幸姷降奶锫蒈嚲褪撬�稱為小型混凝土攪拌車,，下面來介紹一下小型攪拌車的整車液壓系統(tǒng)：

1.攪拌筒：小型攪拌車所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu),，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水,，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。

2.供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置,。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式,，一種是離心水泵供水系統(tǒng),；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝,。

　 3.傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵,，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá),，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

　 4.---系統(tǒng)：整個(gè)小型攪拌車的控制部件,，---面板上開有“工字形”槽,，是---桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔,，用來固定---桿的位置,。該---系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)---桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作,。