原因:端子壓接位置與模具切斷的位置沒有調(diào)試好,,或者端子送料爪/導(dǎo)料板不穩(wěn)定,。
后果:后端偏長,,就會造成前端切平,后果和no.5一樣,,2.54間距xt端子,,另外后端長容易和其他金屬接觸,造成線路短路,。
7,、后端無喇叭口
原因:芯線壓接刀片調(diào)節(jié)不---。
后果:刀片容易傷到芯線,,會出現(xiàn)壓痕/斷線等現(xiàn)象,,影響端子的拉拔力和使用壽命。
8,、端子卡口倒鉤變形
原因:原材料---,,壓接---,,或在產(chǎn)品移動過程中相互鉤拉等。
后果:造成裝配不緊密,,不---,,xt孔座端子,產(chǎn)品到客戶那里容易脫落,。
9,、端子上翹、端子下彎
原因:模具調(diào)試,,上下模配合不好,,或者刀片粘端子。彎曲度一般在上下15°之內(nèi)可以
后果:造成裝配配合---,,端子容易從housing內(nèi)脫落,。
10、無芯線壓接
原因:剝線時刀值過小或刀片未裝好,,電線過于彎曲,,一般出現(xiàn)在全自動壓接。
后果:不導(dǎo)電,,蓮都區(qū)端子,,直接影響產(chǎn)品的導(dǎo)電性能。
11,、前端芯線過長
原因:剝皮太長,,或壓接手勢不正確。
后果:
1.芯線太長容易和邊上的端子接觸造成短路,。
2.突起的芯線容易把插座卡口頂起來,,造成裝配插入不足,,電線容易從插座里脫落,。
12、接觸部位變形
原因:端子壓接刀片損壞或刀片錯位,,或在產(chǎn)品移動過程中相互擠壓,。
后果:裝配時裝配不進(jìn)插座內(nèi),即使插入了也沒有插拔力,,常見在vh-t的端子上,。
1、保險絲盒取電,,就是從保險絲盒取電給外接設(shè)備供電,,保險絲盒取電一般用于給需要或者長期的在車內(nèi)使用的外接設(shè)備供電,如行車記錄儀,、日行燈,、等,。
2、關(guān)于保險絲取電的電流選擇
設(shè)備的功率=電流*電壓,。一般而言,,乘用車的額定電壓為12v。 一般而言,,行車記錄儀,、、日行燈,、導(dǎo)航儀的額定電流一般在1~2a,,總功率在20w左右。所以,,如果我們單獨接入一個設(shè)備,,比如行車記錄儀,用3a的保險絲即可,。
3,、保險絲盒取電的原理
保險絲盒內(nèi),沒有負(fù)極,,都是正極,。負(fù)極在汽車的鋼板上,任何一個鋼板的螺絲都可以接負(fù)極,。負(fù)極也叫作地線或者搭鐵,。我們現(xiàn)在的汽車都是負(fù)極搭鐵的電路設(shè)計!
4,、acc保險絲位置的選擇: 一個基本原則:汽車非關(guān)鍵設(shè)備的保險絲位置可以使用,,關(guān)鍵位置不要接取電器。
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